Le vainqueur de la classe LMGT3, Daniel Juncadella, a admis la grande pression sur la défense de la victoire au Qatar 1812 du championnat du Championnat du monde de la FIA.
« Pour tout le passage, c’est certainement beaucoup de pression dans les 30 dernières minutes », a déclaré le pilote # 33 Corvette Z06 LMGT3.R.
«Au début, je ne pensais pas que je pouvais retenir (le # 59 – Gregoire Saucy).
«Je me suis juste concentré sur mes marques. Je pouvais voir où il était plus fort par endroits.
«Il y avait quelques endroits où il aurait pu y aller et je pense qu’il n’était pas sûr.
«C’était donc bien de le garder.
«À un moment donné, je pensais que nous allions terminer deuxième mais j’étais concentré sur moi-même, ma conduite et ne faisant pas d’erreurs. Et nous y sommes.
L’ouverture de la saison 2025 a organisé une dernière heure tendue dans la catégorie LMGT3 alors que TF Sport et United Autosports ont été stimulés par la gloire d’une première victoire dans la catégorie.
Alors que l’autre Corvette # 81 TF Sport, qui semblait compétitive plus tôt, a pris sa retraite en raison d’une poulie d’arbre alternative cassée, le participant n ° 33 était la seule chance de l’équipe de gagner après 10 heures.
Le n ° 33 s’est battu jusqu’à ce que les liens, ayant été qualifiés 13e dans la classe LMGT3, tandis que United Autosports # 95 McLaren 720S LMGT3 Evo a perdu leurs chances gagnantes.
Cela était dû à une pénalité d’entraînement d’une sortie de stop dangereuse et donc le # 59 McLaren est devenu espoir pour leur désir de victoire LMGT3.
«Nous avons dû laisser les autres se retirer de la discorde», explique Keating
« Je n’aurais pas pu imaginer cela », a déclaré Ben Keating, l’une des autres co-chauffeurs n ° 33 de Juncadella et ancien champion de Corvette Machinery.
«Même si vous regardez la façon dont la course s’est déroulée, nous n’avions pas la vitesse pour le gagner.
«Nous avons dû laisser les autres se retirer de la discorde, et nous le prendrons comme nous pouvons l’obtenir! Nous avons couru une course propre et une course difficile…
«Les 30 dernières minutes de Dani restant devant la McLaren étaient tout simplement épiques.
« Démarrer le 13 et se retrouver en première place après 10 heures de course dure n’est pas facile. »
Pendant ce temps, l’autre co-chauffeur de Corvette n ° 33, Jonny Edgar, a remporté sa première victoire WEC à Juncadella alors que Keating revendiquait son huitième.
Corvette a remporté une victoire existante jusqu’à présent en 2025 à la IMSA 24 heures de Daytona le 25-26 janvier dans la catégorie GTD.
Le prochain arrêt sur le calendrier de la marque Corvette aura lieu au 73e de ses 12 heures de Sebring le 15 mars.
