Le Grand Prix de Bahreïn 2025 de la Formule 1 a servi une action et de grandes performances dans le terrain le week-end dernier.
Un homme a clairement indiqué ses références de titre, et une autre a dépassé les Gremlins techniques pour fournir un résultat clé pour son équipe.
Le rythme de la voiture, les appels de stratégie et ont plus affecté la performance de chaque conducteur sur le circuit international de Bahreïn le week-end dernier.
Qui s’est bien résisté et qui a eu un week-end à oublier?
F1 2025 BAHRAIR GP – Résultats de qualification
F1 2025 BAHRAIR GP – Résultats de la course
Oscar Piastri – 10
Qualifié: P1, Résultat de la course: P1
Oscar Piastri de McLaren était irréprochable à Bahreïn. Le MCL39 difficile mais dévastateur était une arme entre les mains de l’Australien alors qu’il livrait le potentiel de l’équipe de décrocher la pole position. Le jour de la course, Piastri a conduit une course solitaire alors qu’il a froidement conçu une victoire sans traduit. Après déception à l’ouverture de la saison dans sa course à domicile, Piastri a remporté deux en trois en trois et ne traîne que le coéquipier Lando Norris par trois points au classement des pilotes. L’Australien ressemble à un solide candidat pour remporter le titre.
Lando Norris – 6.5
Qualifié: P6, Résultat de la course: P3
Comme Piastri et le MCL39 se sont gélifiés, Norris ne peut tout simplement pas comprendre le nouveau Challenger McLaren. C’est sans aucun doute la meilleure voiture du domaine, et Norris a admis qu’il était «sans aucune idée» après ne s’y qualifier que sixième le week-end dernier. Mis à part les problèmes, avec votre coéquipier, cinq places sur la grille sur le poteau, le sixième n’est pas assez bon. Norris a fait amende honorable avec un bon début pour se lancer du sixième à la troisième à Lights éteinte, mais il était hors de sa boîte de grille. Il a ensuite absorbé la pénalité de cinq secondes pour rester dans la chasse au podium, mais a fait plusieurs tours trop longtemps pour envoyer Charles Leclerc pour réclamer le troisième. Ensuite, davantage de mauvais évaluations signifiait qu’il n’était pas en mesure de surmonter George Russell, deuxième. Ce fut une récupération semi-décente après une qualification décevante, mais Norris doit se rendre avec sa voiture avant que son coéquipier ne passe sur une série de victoires.
George Russell – 10
Qualifié: P2, Résultat de la course: P2
Avec tous les discours étant McLaren aurait un énorme avantage à Bahreïn, Russell qualifiant la deuxième et à moins de deux dixièmes de Piastri a été une performance nettement forte. Une grille à une place a gêné Russell que légèrement alors qu’un bon départ le reprend en deuxième position au moment où il a atteint le virage 1. Russell gardait confortablement une main de la deuxième place jusqu’à ce que les problèmes techniques tourmentent son trait, ses commutateurs et ses boutons dans les 20 tours de clôture. Russell a surmonté ces problèmes et soigné des pneus doux sur 24 tours après qu’une voiture de sécurité ait regroupé le pack pour repousser les avancées de Norris et réclamer une solide deuxième place. Toto Wolff l’a qualifié de performance «incroyable». Russell a été le challenger le plus cohérent de McLaren et n’est qu’à 14 points du haut du classement des pilotes. Une autre victoire arrive sûrement cette saison.
Andrea Kimi Antonelli – 7
Qualifié: P4, Résultat de la course: P11
Il ne fait aucun doute qu’Andrea Kimi Antonelli fait une marque impressionnante en F1 et Race by Race, l’adolescent apprend et se développe. Le jeune italien a réalisé une autre performance solide en qualification pour être dans les quatre premiers, a rétrogradé un endroit avec une pénalité post-qualifiée. En lice pour une finition parmi les cinq premiers, l’italien a poussé ses pneus trop fort tout au long de ses deux premiers séjours et cela a incité Mercedes à mettre le jeune sur une stratégie à trois arrêts. Le troisième arrêt est finalement relevé d’une voiture de sécurité, et Antonelli a perdu la position de piste, tombant du top-10 et n’a pas pu retourner dans les points, aidé par le tour 10 au tour 10 par Carlos Sainz au redémarrage. Plus de leçons apprises et plus de connaissances acquises.
Charles Leclerc – 8
Qualifié: P3, Résultat de la course: P4
Charles Leclerc a une fois de plus tissé le maximum du package Ferrari que possible à Bahreïn. Troisième surprise en qualification, le mongasque a été promu au premier rang après la pénalité de Russell. La position a été perdue à Lights éteinte au milieu du fort début de Russell et peut-être, Ferrari choisissant de commencer le pneu dur. Cette stratégie a donné à Leclerc un décalage pratique au milieu de ceux qui l’entourent, mais la voiture de sécurité a réduit sa charge de podium. Un passage de clôture sur les durs avec des rivaux sur des composés plus doux autour de lui signifiait que Leclerc n’était pas en mesure de résister aux avancées de la course tardive de Norris.
Lewis Hamilton – 6.5
Qualifié: P9, Résultat de la course: P5
Le GP de Bahreïn de Lewis Hamilton reflétait Norris ‘. Hamilton a du mal à gélifier son nouvel étalon italien, et son malheur de qualification à Bahreïn était vaste, six dixièmes plus lents que Leclerc et en neuvième. Rappelant ses difficultés en 2024 avec Mercedes, un rythme à une touche semble avoir déserté le Poletter record de F1. Cependant, Race Pace n’a pas quitté Hamilton, et il a eu une forte performance dimanche dernier à Bahreïn. Semblable à Leclerc, Hamilton a progressé grâce à la stratégie initiale de Ferrari pour commencer le pneu dur, profitant d’un décalage de pneu sain au milieu. L’arrêt de la voiture de sécurité a rendu les choses plus difficiles et Hamilton a dû renoncer au quatrième rang de Norris. Après la course, Hamilton avait l’impression d’avoir tourné un coin avec le Ferrari SF-25, voyons si Jeddah le prouve correctement.
Max Verstappen – 8
Qualifié: P7, Résultat de la course: P6
Red Bull a eu une vérification drastique de la réalité à Bahreïn après avoir remporté le tour précédent au Japon. Max Verstappen devait simplement se contenter des outils de qualité inférieure à sa disposition. Problèmes de Deg de pneus, problèmes de freinage, grâce à l’équilibre du coin, erreurs de décalage des stands. Verstappen avait tout jeté sur lui. Le septième en qualification et un tiret pour braconner Pierre Gasly à la ligne à sixième était à peu près le meilleur versant pouvait faire à Bahreïn. Une course à oublier pour le champion en titre.
Yuki Tsunoda – 7.5
Qualifié: P10, Résultat de la course: P9
Yuki Tsunoda a déjà commencé à remplir son mandat dans le deuxième siège de Red Bull. Sasé avec des problèmes similaires à Verstappen, mais sans l’expérience de la configuration de Red Bull, Tsunoda est passé au troisième trimestre à Bahreïn, juste sa deuxième session de qualification avec l’équipe. Le pilote japonais a également persévéré dans une bataille fougueuse et frénétique pour repartir avec des points à la neuvième place de la course. L’équipe ayant des problèmes bien documentés avec le RB21, le résultat de Tsunoda montre qu’il y a de l’espoir qu’il puisse aider Red Bull à sortir de son ornière.
Pierre Gasly – 9
Qualifié: P5, Résultat de la course: P7
Alpine est arrivé à Bahreïn sans avoir marqué un point. Ce fut une surprise basée sur l’endroit où l’équipe a terminé la campagne 2024 et la promesse présentée dans les tests de pré-saison. Il est devenu clair que l’équipe avait un ensemble solide à Sakhir et Gasly l’a utilisé fortement pour qualifier un cinquième sensationnel, à seulement quelques dixièmes de la perche. Promu un endroit en raison des pénalités de la grille effectuées à Mercedes, Gasly se battait avec les grands garçons de la F1 tout au long de la course. Il allait toujours perdre contre certains des gars plus rapides derrière, Norris, Verstappen, Hamilton, etc., mais repartir avec septième a été un résultat incroyable.
Jack Doohan – 6
Qualifié: P11, Résultat de la course: P15
Jack Doohan s’améliore régulièrement, mais sa chasse aux points se poursuit. L’Australien était une moustache de l’absence du troisième trimestre, mais à six dixièmes de son coéquipier Gasly, qui s’est qualifié pour la fusillade de qualification parmi les 10 premiers. Doohan se produisait admirablement dans la course, se battant à la neuvième place. La voiture de sécurité qui sortait peu de temps après son arrêt pour les pneus durs a entravé sa tentative de score de points alors que les concurrents passaient à des composés plus doux et que Doohan n’a pas pu tenir. Une pénalité de temps pour les limites de traces multiples en retard sur les émissions, il y a place à amélioration.
Esteban Ocon – 8
Qualifié: P14, Résultat de la course: P8
Le crash d’Esteban Ocon pendant le deuxième trimestre en qualification, où il a saisi trop de trottoir à la sortie du virage 2, était une erreur qui a conduit à un gros shunt. Une marque sur son tableau de bord a été perdue là-bas. Cependant, Ocon a fait amende honorable dans la course. À partir des Softs, OCon a fait deux places au début, et Haas est devenu agressif sur la stratégie, ce qui a payé massivement. S’arrêtant au tour 8, Ocon a sous-évalué plusieurs rivaux et s’est retrouvé au septième lorsque la voiture de sécurité a été appelée. Haas a choisi de tenir la position de la piste, et après que Verstappen se fraye un chemin, Ocon s’est maintenu au huitième place pour prendre des points forts.
Oliver Bearman – 8
Qualifié: P20, Résultat de la course: P10
Tout comme Ocon, le samedi d’Oliver Bearman était décevant, et il a commencé le GP mort de Bahreïn en dernier. Le Britannique s’est fait amende honorable instantanément avec un tour d’ouverture de Barnstorming qui l’a vu atteindre le 14e rang dans les premiers stades. Une stratégie différente de OCon a vu Bearman Pit pour Softs sous la voiture de sécurité. L’adolescent a pris le redémarrage en 12e et a exécuté des passes pour pénétrer dans le top 10 et terminer un revirement le week-end.
Alex Albon – 7
Qualifié: P15, Résultat de la course: P12
Alex Albon a déploré l’appel de Williams pour effectuer une course tardive au premier trimestre alors qu’il se qualifiait initialement en P16. Un défunt Nico Hulkenberg LAP Suppression a qualifié Albon en 15e. Albon a progressé le jour de la course et se battait vers les points. Le conducteur anglo-thai a été pris dans un train DRS vers la fin et est tombé un deuxième avant de ramasser des points. Après un début de saison incroyable, Bahreïn était un pas en arrière.
Carlos Sainz – 7
Qualifié: P8, Résultat de la course: DNF
Carlos Sainz semblait avoir tourné un coin avec Williams à Bahreïn, mettant un effort de pointe pour se qualifier dans le top 10. Comme Albon, l’Espagnol abandonnait tout au long et un enchevêtrement avec le Red Bull de Tsunoda a vu un point de vue probable se dérouler. Un trou dans le sidepod de son FW47 a contribué à une perte de performance massive, et un mouvement trop zélé sur Antonelli au redémarrage a décroché Sainz une pénalité de 10 secondes. Avec les dommages à sa voiture trop pour continuer, Sainz a purgé sa pénalité, puis son week-end Williams le plus prometteur à ce jour s’est terminé par un DNF.
Isack Hadjar – 6
Qualifié: P12, Résultat de la course: P13
Racing Bulls a perdu une étape à Bahreïn, et Isack Hadjar s’est retrouvé en train de se qualifier au deuxième trimestre. Un mauvais départ lui a coûté quatre places dès le départ, et à partir de là, les points allaient être difficiles à trouver. L’intervention de la voiture de sécurité a rendu difficile pour Hadjar de récupérer son terrain perdu en raison d’un dernier passage sur les pneus durs, et aucun point n’a été le résultat.
Liam Lawson – 5
Qualifié: P17, Résultat de la course: P16
La chance et les circonstances ne tombent pas sur la voie de Liam Lawson et il n’est pas encore, bien que seulement deux tours avec des taureaux de course, pour atteindre le niveau de son coéquipier. Un dysfonctionnement du DRS a entravé les efforts de qualification de la Nouvelle-Zélander et l’a relégué à une autre sortie du premier trimestre. Lawson n’a progressé qu’une seule position le jour de la course et devra ramasser les choses à Bahreïn.
Fernando Alonso – 6
Qualifié: P13, Résultat de la course: P15
Avec le rythme d’Aston Martin aussi inquiétant que jamais, il devient de plus en plus difficile d’évaluer les résultats de Fernando Alonso. Pousse-t-il les choses au-delà du maximum ou attend-il simplement son temps pour de meilleures choses en 2026? Pourtant, Alonso a eu la mesure sur son coéquipier Lance Stroll à Bahreïn, malgré l’abandon de sa voiture en FP1 à Felipe Drugovich et son volant qui sortait du milieu de la FP2.
Lance Stroll – 5
Qualifié: P19, Résultat de la course: P17
La sortie prématurée de Lance Stroll a été en proie à une installation incorrecte de la hauteur de conduite, selon l’officier en chef du piste d’Aston Martin, Mike Krack. Comme Alonso, il n’y avait que peu de promenade ne pouvait faire à Bahreïn avec un AMR25 non compétitif.
Nico Hulkenberg – 6.5
Qualifié: P16, Résultat de la course: DSQ
Nico Hulkenberg s’est d’abord qualifié 13e au deuxième trimestre, un effort étonnant dans le pire Sauber, mais une suppression tardive du tour de ses efforts du premier trimestre a vu son résultat de qualification tomber de quelques chevilles au 16e. Pourtant, un lecteur sonore a vu Hulkenberg prendre le drapeau à damier en 15e avant que l’usure de planche illégale ne le disqualifiait entièrement du résultat.
Gabriel Bortoleto – 5
Qualifié: P18, Résultat de la course: P18
Gabriel Bortoleto n’a pas eu le rythme pour égaler son coéquipier à Bahreïn, et avoir la pire voiture du terrain a rendu son week-end. Ça va toujours être difficile pour le jeune brésilien et à moins qu’il ne réalise l’héroïsme, terminer le bas de l’ordre sera le résultat probable.
