Lewis Hamilton a expliqué qu’il avait choisi de se lancer dans un nouveau chapitre de la Formule 1 avec Ferrari car il était devenu «complaisant» et «confortable» chez Mercedes.
Ayant enduré une fin difficile à son partenariat de longue date avec Mercedes, Hamilton a exprimé qu’il avait été revitalisé alors qu’il faisait son rêve à Ferrari.
Les résultats des Britanniques n’ont pas été à la hauteur du délire qui accompagnait l’interrupteur très attendu, car il attend toujours de sécuriser son premier podium Ferrari.
Hamilton, qui traîne 46 points derrière le coéquipier Charles Leclerc, a admis qu’il ne s’attend pas à ce que cela change en 2025 avec une voiture qui continue d’être «étrangère» pour lui.
Mais malgré le dossier d’un record de sept titres de pilotes et de 105 victoires, Hamilton a répudié l’idée que ses voyages initiaux à Ferrari ont été un territoire inconnu.
Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait eu des occasions antérieures où il avait eu du mal à gélifier une voiture, Hamilton a répondu aux médias, notamment Semaine de sport automobile: « Beaucoup.
«Je ne suis jamais entré et je viens de gagner, il y avait toujours des moments difficiles.
«Je suis le genre de personne… Je n’aime pas être complaisant et être à l’aise, et c’est vraiment là où j’étais avec la relation à long terme que j’avais auparavant.
«Et faire cette étape dans une équipe en laquelle je crois vraiment, et je crois toujours au potentiel ici et à ce que nous pouvons réaliser ensemble, et je pense que tout le monde dans l’équipe le fait.
« Mais personne ne réussit sans passer par ces correctifs difficiles, donc je l’accueille, dans l’attente des jours plus ensoleillés à coup sûr. »
Un changement de réglementation rendra-t-il Hamilton à son meilleur?
Les difficultés de Hamilton n’ont pas été exclusives à son entreprise actuelle avec Ferrari, cependant, car les mêmes problèmes l’ont entravé depuis le retour de F1 aux voitures au sol.
Mais avec un changement imminent des réglementations à l’horizon en 2026, Hamilton espère que les machines de nouvelle génération sont plus compatibles avec son style de fin de freinage.
« Je sais que je conduis cette voiture toute l’année, mais au cours de mes années précédentes, je faisais partie d’une voiture que vous évoluez au fil du temps, et vous étiez à l’aise », a-t-il déclaré après la course au Grand Prix italien du week-end dernier. «Vous connaissez le style de conduite, à l’intérieur comme à l’extérieur.
«Je pense que cette année, j’arrive sur la piste et je dois appliquer ce nouveau style de conduite qui est encore étranger pour moi. Cela ne me semble pas naturel pour une voiture. C’est comme ça qu’il aime fonctionner.
«Donc, grâce à la course, je vais juste de mieux en mieux et plus rapide et plus rapide, et je déverrouille là-dedans et je gagne en confiance, mais ce n’est pas là au début du week-end pour vraiment pouvoir vraiment l’exploiter.
« Alors j’espère que l’année prochaine, ce n’est pas un style de conduite qui est étranger pour moi. J’espère que je pourrai revenir un peu vers ce à quoi j’étais habitué. »
