Le patron de Ferrari, Fred Vasseur, a déclaré que la possibilité d’une saison de style GP Brawn de domination imprévisible est une possibilité dans la campagne de Formule 1 de l’année prochaine.
2026 voit l’introduction d’un nouvel ensemble de réglementations techniques radicales, qui donne à F1 un air d’une extrême incertitude, alors que les équipes finalisent leurs machines pour l’année.
Avec une autre électrification via un nouveau changement hybride V6 50-50 et aérodynamique au premier plan, il y a un sentiment d’acceptation que le sport est prêt pour un bouleversement potentiel.
En 2009, une refonte des règles a vu la tenue naissante GP Brawn, qui avait repris l’entrée de l’équipe Honda de Defunct Works, dominée dès le début, remportant finalement les deux titres.
Et Vasseur croit que quelque chose comme ce scénario n’est pas au-delà des domaines de la réalité.
« Personne ne peut prédire », a déclaré le Français à la course. «Je pense que personne n’a prédit en 2009 que vous aurez des randonnées quatre dixièmes plus rapides que tout le monde. Ils venaient de nulle part.
«Vous ne savez pas (le livre de formulaire) aussi, car c’est la première fois que nous avons un si grand changement de pneus, de carburant, de moteur, de châssis.
«Les réglementations sportives sont différentes avec le déploiement d’énergie et ainsi de suite, et toutes sont cruciales.»
Les nouveaux moteurs hybrides de F1, qui nécessiteront probablement une conservation de l’énergie à chaque tour, signifient qu’il y a une responsabilité supplémentaire pour les conducteurs.
Vasseur a reconnu que cela donne à F1 une dynamique nouvelle et unique dans laquelle les moteurs de certains équipes peuvent bien ou mal, selon une myriade de facteurs différents.
« Si vous avez un coup d’œil aujourd’hui, lorsque vous parlez du moteur, 90% des performances concernent juste une puissance pure », a-t-il déclaré.
«L’année prochaine, je pense que beaucoup plus concernera la conduite, le retard de turbo, etc.
«C’est peut-être le genre de saison où vous pourriez avoir un moteur (le meilleur) à Monza, et un autre moteur à Monaco ou à Budapest.
«Il est de retour au turbo et (normalement) l’ère du moteur aspiré. Ceci, je pense, pour F1 est excitant.»
Il n’y a pas de solution miracle pour déterminer la meilleure voiture en F1 2026 – Vasseur
Vasseur estime qu’il y aura plus de fardeau sur les performances du moteur par rapport à la F1 actuellement, et dit qu’il pourrait y avoir une «échappatoire» dans certaines zones de conception, qui, encore une fois, pourraient voir des similitudes avec 2009, avec le tristement célèbre double diffuseur.
« Lorsque nous parlons du moteur, il s’agit beaucoup plus de fiabilité et d’essayer de faire une bonne utilisation du moteur, d’un bon fonctionnement, etc. », a-t-il expliqué.
«Mais vous ne faites plus la différence avec le moteur. L’année prochaine, c’est une autre histoire.
«Si quelqu’un fait un meilleur travail sur les pneus, l’impact sur les performances, même si c’est une demi-seconde, vous ne compenserai pas uniquement la puissance du moteur (actuellement).
«Il y aura donc des similitudes avec ce que nous faisons aujourd’hui, sauf que vous mettrez le moteur dans l’équation.
« Vous pourriez également avoir une échappatoire du côté du châssis, car nous avions le double diffuseur ou autre chose – ce qui pourrait ouvrir certaines opportunités. »
Vasseur est conscient que Ferrari de l’année prochaine devra être un challenger sans faille à bien des égards, après avoir observé la pure domination de McLaren cette année.
Le MCL39 a été la classe du terrain et, en comparaison, le SF-25 de la tenue de Maranello n’a pas réussi à impressionner, portant une chaîne de défauts de conception qui compromettent ses performances.
Cela donne à Vasseur la mentalité selon laquelle être impossible à être impossible sur une «solution miracle» pour garantir le statut en tant que meilleure voiture pour 2026, et se concentrera sur tous les domaines pour s’assurer que la voiture peut être à l’avant.
« Nous devons garder la même approche », a-t-il déclaré. «McLaren fait un travail fantastique cette saison, mais en termes de potentiel, ils ont deux à deux dixièmes et demie.
«Mais c’est plus que nous avons 10 articles sur la voiture à deux centièmes de seconde que nous devons améliorer. Ce n’est pas qu’ils ont une solution magique qui a trois dixièmes.
« Nous devons donc garder cet état d’esprit. Ce n’est pas que nous devons changer quelqu’un qui nous apportera quelque chose de magique, c’est que nous devons nous améliorer dans chaque domaine. Je pense que nous avons cette mentalité aujourd’hui. »
Vasseur a conclu: « Je pense que si à un moment donné, je suis convaincu que nous sommes là, c’est le début de la fin. »
