Le PDG de Ford, Jim Farley, a félicité Max Verstappen et son engagement envers Red Bull, alors que son groupe motopropulseur se prépare pour la saison de Formule 1 2026.
Le géant américain entre en F1 pour la première fois en plus de 20 ans, unissant avec la division du groupe motopropulseur de l’équipe basée à Milton Keynes à temps pour les nouvelles règles du sport.
Red Bull Powertrains a, dans son existence de trois ans, maintenu ses précédents moteurs Honda, après que la marque japonaise s’est retirée de F1 à la fin de 2021.
Par conséquent, sa collaboration Ford sera son premier véritable projet interne, avec toute difficulté recevant un coup de pouce indispensable avec la connaissance que Verstappen reste sur place.
Les spéculations d’été ont vu le sujet des Rumeurs néerlandais concernant un passage potentiel à Mercedes, mais le champion du monde s’est maintenant engagé dans l’équipe.
Farley a déclaré à Sky Sports News que lui et toute l’entité Ford avaient un nouveau respect pour Verstappen, après avoir remporté trois victoires en Grand Prix au milieu de la forme fluctuante de Red Bull.
« Je pense que c’est l’un des piliers les plus importants du fond de base du succès du PU (unité de puissance) », a-t-il déclaré.
«En parlant à Max, nous, chez Ford, avons vraiment accroché notre respect pour Max le regardant cette année.
«La façon dont il a assuré la stabilité sans drame dans un environnement où nous essayons tous de faire notre travail. Je peux vraiment le voir dans ses yeux aujourd’hui par rapport à l’année dernière.
«C’est l’une des grandes choses à propos de Laurent (Mekies, directeur de l’équipe et PDG) et de son équipe. Ils ont tous cet engagement profond les uns envers les autres.»
Ford a quitté F1 en 2004, vendant ironiquement sa propriété de l’équipe de course de Jaguar à Red Bull, qui est entré dans le sport un an plus tard.
Le désir de la marque de suivre un itinéraire d’électrification fonctionne parfaitement en tandem avec les réglementations en 2026 de la F1, qui viendra que les moteurs hybrides V6 existants ont une division de sortie 50/50.
