L’avenir de la Formule 1 pourrait voir le retour des moteurs V10 et Lewis Hamilton est le dernier à défendre son approbation pour le changement.
Les discussions sur le retour à l’ère V10 ont été déclenchées par le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Il a suggéré que la F1 devrait au moins considérer l’idée de gérer les moteurs populaires sur les carburants durables à l’avenir.
Pour 2026, il y a une énorme refonte du règlement, qui comprend des modifications apportées aux réglementations du moteur.
F1 passera à l’utilisation de carburant 100% durable dans le cadre de son objectif d’atteindre les émissions de carbone nettes de zéro d’ici 2030.
De plus, la série prévoit de mettre en œuvre une division de près de 50/50 entre la puissance de sortie du moteur et le moteur électrique MGU-K.
Le directeur de l’équipe de Red Bull, Christian Horner, a offert son soutien au retour des moteurs utilisés pour la dernière fois en 2005.
Horner a révélé comment il aimerait revenir au «Sound of Grand Prix Racing» avec l’utilisation de moteurs V10.
Hamilton a récemment ajouté ses réflexions sur la question lors d’un événement Ferrari à Milan, alors qu’il était d’accord avec l’opinion du Red Bull Chief.
« J’espère qu’en 20 ans, nous aurons de grandes courses et que nous aurons des voitures qui sonnent bien », a déclaré Hamilton.
«J’espère certainement que ce n’est pas complètement électrique, mais durable avec des moteurs V10 ou V12, avec une empreinte carbone nul ou quelque chose comme ça.»
FIA pour explorer davantage le retour des V10, les rapports indiquent
Après que Ben Sulayem ait signalé son intention d’envisager de l’utiliser une fois de plus dans le sport, les rumeurs ont commencé à circuler selon lesquelles la FIA avait pris des mesures vers l’idée.
Un porte-parole de l’organe directeur a confirmé qu’un groupe de travail était mis en place pour discuter davantage du concept.
Un communiqué se lit comme suit: «Nous sommes engagés dans des discussions avec un certain nombre de parties prenantes pour déterminer la direction technique future de F1 au-delà du cycle réglementaire de 2026.
«Un train électrique V10 fonctionnant sur du carburant durable ferait partie de ces considérations qui seraient liées à des mesures environnementales et de contrôle des coûts.
«Nous devons considérer le chemin technique approprié pour le sport.
«Bien que nous soyons pleinement concentrés sur l’introduction du règlement 2026 et la perspective des courses compétitives qu’ils apporteront, nous devons également garder un œil sur l’avenir.
«L’intention est d’établir un groupe de travail dont il serait d’interrompre toutes les possibilités.»
Il n’y a toujours pas eu de confirmation officielle de la FIA ces derniers temps, mais le train de battage médiatique derrière le retour de V10s gagne régulièrement du terrain, le sept fois champion du monde étant le dernier à rejoindre le combat.
