Après avoir terminé troisième du MotoGP Sprint de samedi, Marco Bezzecchi a rebondi et a remporté une victoire de drapeau à drapeau à Portimao.
Sa deuxième victoire en Grand Prix de la saison a consolidé sa troisième place au championnat, faisant de lui le meilleur pilote non Ducati derrière Marc et Alex Márquez.
Pour souligner sa domination, l’Italien a remporté la victoire avec 2,5 secondes d’avance, mais l’écart à un moment donné a poussé les 4 secondes.
Aprilia a franchi une nouvelle étape cette année en remportant trois courses MotoGP au cours d’une saison – deux avec Bezzecchi et une avec Raul Fernandez de Trackhouse à Phillip Island.
L’Italien a admis qu’Aprilia a fait des progrès impressionnants avec ses machines, mais qu’elle n’est toujours pas au niveau de Marc Márquez de Ducati.
« Par la suite, nous nous sommes assis avec l’équipe pour comprendre ce que nous pouvions faire de mieux dans l’ensemble », a expliqué Bezzecchi à Speedweek.
« Et lors de l’échauffement, il s’est confirmé qu’on avait trouvé quelque chose qui pouvait compenser mes faiblesses.
« J’avais confiance dans le projet dès le premier jour, et nous avons constaté une amélioration significative après un début de saison loin d’être idéal – mais dans l’ensemble, je ne pense pas que nous soyons encore au niveau de Marc Márquez.
« Nous avons encore besoin de davantage, mais nous sommes sur la bonne voie, étape par étape. »
Massimo Rivola salue Marco Bezzecchi « toujours en amélioration »
Après qu’Aprilia ait décroché la deuxième place au classement des constructeurs, Massimo Rivola a félicité Bezzecchi pour son attitude et son engagement dans le projet.
Lors de leur première saison ensemble, le pilote de Rimini et Aprilia ont connu un partenariat fructueux, récoltant deux victoires, huit podiums en Grand Prix et trois victoires en course Sprint.
« Marco fait simplement de son mieux », a expliqué Rivola à GPOne.
« Le travail qu’il fait est parfait, pourrait-on dire, à bien des égards. Il n’est pas seulement rapide et constant : du vendredi au dimanche, il s’améliore toujours.
« Parfois, nous ne sommes pas prêts vendredi, simplement parce que la moto est très différente, et parfois, dans les simulations, nous ne prenons pas en compte à quel point la moto a changé par rapport au passé.
« Le fait est que lorsque nous arrivons un peu tard vendredi, nous avons du mal, car si vous n’entrez pas en Q2, le week-end de course change presque toujours.
« Marco est un pilote qui travaille très dur. Il sait très bien expliquer ce dont il a besoin sur la moto, et avec l’équipe, il y a une très bonne compréhension de la façon d’écouter, d’expliquer et de trouver le bon équilibre, non seulement entre les sensations du pilote et les données, mais aussi entre les sensations et la technique.
« Les ingénieurs examinent généralement les données, mais il est également important de comprendre les sentiments du pilote. »
