Le patron de McLaren, Andrea Stella, a affirmé que l’appel de l’équipe à échanger les conducteurs du Grand Prix italien de Formule 1 avait été conçu pour rester en «conformité à nos principes».
McLaren est en train de naviguer vers un double podium de routine alors que la course se rendait à une conclusion à Monza, avec Lando Norris en direction du coéquipier Oscar Piastri en deuxième et troisième.
Cependant, McLaren a compliqué des questions lorsque la décision de mettre Piastri un tour plus tôt que Norris a précédé le Britannique en durcissant un arrêt lent qui l’a laissé tomber derrière.
Piastri, cependant, a obligé l’instruction de McLaren de retourner le poste à son coéquipier sur la bonne voie, malgré le fait que le renversement a vu son avance de championnat réduit à 31 points.
Alors que McLaren s’efforce de rester équitable dans la bataille du titre, Stella a souligné que le choix sur le mur de la fosse pour ordonner à Piastri de céder l’endroit était la bonne chose à faire.
« Je pense que la situation du stands n’est pas seulement une question d’équité, c’est une question de cohérence avec nos principes », a déclaré Stella aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Et partout où le championnat va, ce qui est important, c’est que le championnat se déroule dans les principes et les valeurs de course que nous avons à McLaren et que nous avons créé avec nos pilotes.
«La situation où nous échangeons les chauffeurs n’est pas seulement liée au stand, et il est utile que je clarifie cela, il est également lié au fait que nous voulions séquencer le stop des deux voitures en arrêtant d’abord Oscar, puis Lando.
«Nous avions l’intention claire que cela n’aurait pas dû conduire à un échange de position. Cela venait de faire parce que nous couvrions LeClerc, et en même temps nous attendions le dernier moment possible pour voir s’il y avait eu un drapeau rouge ou une voiture de sécurité.
«Nous avons donc poursuivi l’intérêt de l’équipe et pour capitaliser autant que possible sur cet intérêt, nous devions d’abord aller avec Oscar, puis avec Lando, mais l’intention claire était que cela ne va pas offrir un échange de postes.
«Donc, le fait que nous ayons d’abord été allés avec Oscar, aggravé par le ralentissement de Lando, puis a conduit à un échange de positions, et nous avons pensé que c’était absolument la bonne chose de revenir à la situation en préexistant le standard et ensuite laisser les gars courir.
«C’est ce que nous avons fait, et c’est ce que nous pensons être conforme à nos principes.»
Piastri ayant exprimé une certaine opposition, Stella a signalé qu’il aurait une discussion avec les deux conducteurs sur la façon de procéder si une situation similaire surviendra.
«Nous allons passer en revue l’affaire», a expliqué l’italien.
«Nous allons également passer en revue la situation par laquelle il s’agissait d’un stand lent isolément. Nous avons déjà nos principes à ce sujet.
«Nous examinerons nos principes à ce sujet et renforcerons la direction si cela est en accord avec nos chauffeurs.»
Pourquoi l’échange Monza différait en 2024 GP hongrois Switch
La situation a entraîné un parallèle immédiat avec le Grand Prix hongrois de la saison dernière, lorsque Norris a pris une contre-dépouille mais a abandonné la victoire à Piastri tard.
Stella a déclaré que les deux circonstances n’étaient pas identiques, cependant, citant que Norris aurait conservé la position de la piste à Monza sans le plongeur corps.
« La différence avec la Hongrie était la séquence aggravée par le lent arrêt », a-t-il poursuivi.
«Vous pourriez dire que de l’extérieur, c’est un ensemble de circonstances très différent.
«Ce serait légèrement différent parce que Lando aurait encore été en avance si le stop avait disparu comme prévu.»
