La Formule 1 2025 a roulé avec sa cinquième visite à Jeddah pour le Grand Prix saoudien, organisant une course qui détermine toujours le blé de la paille.
C’était une autre course, comme beaucoup jusqu’à présent, celle qui a déjà vu une McLaren élevée à l’étape supérieure du podium, et derrière cela, une vague de bonnes et de mauvaises performances dans la nuit arabe de Barmy.
Oscar Piastri – 8,5
Qualifié: P1, Résultat de la course: P1
Piastri a pris la tête du titre des pilotes, mais ce fut un week-end peu spectaculaire de l’Australie.
Il a raté la pole position dans ce qui est essentiellement la voiture la plus rapide, et a bénéficié de la pénalité infligée à son rival en chef Max Verstappen pour leurs premiers manigances d’angle.
Mais néanmoins, il faut du courage et de la ruse pour naviguer dans le circuit délicat de Jeddah Corniche, et Pitri l’a fait impeccablement.
Lando Norris – 5
Qualifié: P10, Résultat de la course: P4
Norris avait la mesure de Piastri dans les séances de pratique et il semblait que les qualifications seraient une bataille Royale entre les deux McLarens.
Cependant, son shunt au troisième trimestre a effectivement mis fin à ses chances de victoire là-bas, ce qui le préparait pour quel travail de limitation de dégâts dans la course.
Sa performance était respectable, se dirigeant vers la quatrième place, mais cela aurait potentiellement été troisième s’il n’avait pas montré un écolier de race dans sa bataille avec Lewis Hamilton.
Norris doit mettre sa déception du samedi derrière lui, sinon il commencera peut-être à trouver des traces de roue de Piastri s’estompant dans sa poursuite.
Max Verstappen – 8.5
Qualifié: P1, Résultat de la course: P2
Verstappen a montré sa valeur avec une pole position scintillante, en utilisant la petite fenêtre, il a dû changer de pneus et opter pour une autre course après la période du drapeau rouge.
Le week-end a été une autre démonstration de la façon dont il peut être supérieur, en particulier compte tenu du RB21 non compétitif, mais le Néerlandais n’a que lui-même de ne pas avoir gagné.
Son mauvais départ l’a immédiatement laissé tomber dans les griffes de Piastri, et leur quart de semestre proche dans le premier coin a entraîné le ruissellement du Red Bull.
Cela a encouru la colère du contrôle de la race qui lui a imposé une pénalité de temps. On pourrait dire que s’il avait permis à Piastri, ses chances de victoire auraient été plus élevées.
Yuki Tsunoda – 3,5
Qualifié: P8, Résultat de la course: DNF
Tsunoda a eu une bonne qualification pour la plupart, étant dans environ la moitié d’une seconde de Verstappen au T1 et au T2.
Mais le Q3 a vu le déficit augmenter, se terminant à neuf dixièmes à la dérive et à partir du huitième.
Toute chance que Tsunoda parvienne à réussir à sauver quoi que ce soit du week-end a été brusquement interrompue avec sa collision de première touche avec Pierre Gasly.
Tsunoda espère que son test TPC à Silverstone lui permettra de gagner un kilométrage sérieux et une compréhension approfondie de l’équipe avant le Grand Prix de Miami.
Charles Leclerc – 10
Qualifié: P4, Résultat de la course: P3
Lorsque les sceptiques de Charles Leclerc trouvent leur voix, Leclerc lui-même semble trouver sa forme, et son drive de Jeddah était sans aucun doute sa meilleure performance de la saison jusqu’à présent.
Comme c’est souvent le cas en F1, votre principal point de référence est votre coéquipier, et pour qualifier plus rapidement une demi-seconde que Lewis Hamilton est un exploit assez impressionnant.
Dans la course, il a fini 30 secondes d’avance sur Hamilton à l’arrivée, tout en repoussant un défi tardif de Norris pour sécuriser son premier podium de la saison.
Si LeClerc poursuit cette forme, et si la trajectoire de la voiture est sur une tendance à la hausse, Leclerc sera susceptible de devenir la principale menace de McLaren, du moins sur les circuits où Red Bull aura du mal.
Lewis Hamilton – 5
Qualifié: P7, Résultat de la course: P7
Après une plus grande approche en verre après Bahreïn, dans laquelle il a parlé après l’amélioration de la voiture et de ses ajustements de style de conduite nécessaires pour le faire fonctionner.
Jeddah était de retour au Hamilton désespéré que nous sommes devenus tellement habitués à 2021.
Luttant pour trouver un équilibre dans les qualifications, ses performances de conduite rappellent également 2024, travaillant à une course de course dans laquelle il n’a pas perdu ni obtenu de position dans le résultat final.
Son moment le plus brillant est venu au milieu de sa bagarre avec Norris, montrant à l’homme plus jeune qu’il l’a toujours pendant ses sorts plus impressionnants.
George Russell – 7.5
Qualifié: P3, Résultat de la course: P5
Russell a été l’un des pilotes remarquables de 2025 jusqu’à présent, et samedi a montré cette séquence continue avec une performance de qualification impressionnante.
S’il avait opté pour un pari similaire à Verstappen, il pourrait bien avoir attrapé le poteau, mais il a été laissé pour se contenter du troisième, mais a néanmoins regardé fermement dans le mélange.
Venez la course, la Mercedes a souffert de cloques sur ses pneus, ce qui l’a condamné à une course dans laquelle il ne pouvait pas faire grand-chose pour empêcher LeClerc et Norris l’emporter.
Andrea Kimi Antonelli – 7
Qualifié: P5, Résultat de la course: P6
L’impressionnant début de saison d’Antonelli a continué ce que les autres points se terminent, et cette fois garantissant une meilleure position de qualification.
Dans la course, c’était peut-être plus sans incident que les autres sorties qu’il a eues jusqu’à présent cette année, mais son rythme de course a été impressionnant tard, ce qui montre une amélioration de sa gestion des pneus.
Il serait injuste de la part de Toto Wolff de penser autre chose que positivement dans sa décision d’embaucher l’adolescent après ce qu’il aura été témoin de lui jusqu’à présent.
Carlos Sainz – 9
Qualifié: P6, Résultat de la course: P8
Après un bon rythme à une touche à Bahreïn, Sainz a poursuivi cela à Djeddah, le coéquipier sur le qualification Alex Albon pour la deuxième course successive, ainsi que Hamilton, l’homme qui l’a remplacé à Ferrari.
C’était aussi une performance de course mesurée, et a même fait sa part pour l’équipe vers l’arrivée, suspendu pour permettre à Albon de sécuriser les Drs de contenir une charge des Bulls de course d’Isack Hadjar.
Ce genre d’expérience dans la tactique a été quelque chose que Williams a manqué dans sa deuxième voiture pendant plusieurs années, donc ce doit être un changement rafraîchissant pour les voyelles de James d’avoir cela à sa disposition.
Alex Albon – 7
Qualifié: P11, Résultat de la course: P9
Albon était découragé après la qualification, jugeant que c’était envoyé dans un isolement, donc incapable d’obtenir un remorquage, a gêné ses chances de se rendre en Q3, ce qu’il n’a finalement pas fait.
Il a cependant produit les marchandises dans la course, en se dirigeant vers les points et en aidant Williams à un double vital aidant dans sa quête pour se maintenir dans la bataille du milieu de terrain.
Isack Hadjar – 8
Qualifié: P14, Résultat de la course: P10
Bien qu’il ait été éliminé au deuxième trimestre et se qualifiant derrière son coéquipier Liam Lawson, Hadjar a une fois de plus démontré que la foi qui lui est montrée par ses références Red Bull n’a pas été non fondée.
Certes, c’était une course silencieuse pour le Français, mais la progression des points a de nouveau obtenu une note élevée, d’autant plus qu’il semble imperturbable par le circuit délicat au milieu de son duel avec Albon pour neuvième.
Liam Lawson – 6.5
Qualifié: P12, Résultat de la course: P12
La première saison complète de Lawson en F1 n’a, par tous les témoignages, pas totalement allée planifier, d’autant plus que son expérience antérieure avec la tenue de Bulls Racing pourrait donner à la pensée qu’il pouvait surpasser Hadjar.
Il l’a fait en qualification, mais est resté 12e dans la course, en partie à une pénalité dure pour un dépassement sur Jack Doohan qui l’a vu remettre 10 secondes à son temps pour avoir gagné un avantage, malgré le fait d’avoir déjà dépassé l’Alpine sur la fin du début.
Si l’équipe B peut maintenir son rythme au milieu de terrain, les points vont sûrement commencer à venir de Lawson s’il continue de reconstruire sa confiance.
Fernando Alonso – 8,5
Qualifié: P13, Résultat de la course: P11
Ce premier morceau de 2023 doit sembler il y a longtemps pour Alonso, à une époque où il semblait que l’homme de la Renaissance de F1 était enfin offert à une voiture que son talent méritait.
Rapide à maintenant, et il se débat avec une autre machine qui est incapable d’obtenir une bataille de points significative.
Sautant deux endroits de sa position de qualification, terminant dans les 10 secondes de la 10e place, il semblait qu’Alonso avait fait à peu près tout ce qu’il pouvait dans une voiture qui aurait actuellement besoin d’une partie de la magie d’Adrian Newey pour voir son défi.
Lance Stroll – 6
Qualifié: P16, Résultat de la course: P16
Stroll s’est fait entendre la distinction indésirable d’avoir le plus de sorties de T1 dans l’histoire de F1 à Jeddah.
La mauvaise position de départ a laissé Aston Martin avec la décision de déployer une stratégie risquée qui le verrait sur les pneus durs pendant une longue période, dans l’espoir qu’une situation de voiture de sécurité pourrait se produire.
Il ne l’a pas fait, et a finalement été appelé car ses pneus se dégradaient à la poussière, le laissant finir là où il a commencé.
Oliver Bearman – 7
Qualifié: P15, Résultat de la course: P13
Au cours de la saison à l’envers de Haas, Jeddah était plus turvante, car Bearman n’a pas pu extraire de son challenger pour atteindre le premier trimestre.
Son plaisir personnel pourrait provenir de la fin de son coéquipier expérimenté Esteban Ocon, qui était 19e.
Il n’y avait pas de joie cette fois-ci comme il y en avait à Bahreïn, mais, encore une fois, il a pu être fermement le plus fort des voitures Haas de la course.
Il a terminé deux positions plus haut que ce qu’il avait réussi en qualifications et, ce faisant, a terminé une demi-minute en haut de la route de Ocon.
Esteban Ocon – 5
Qualifié: P19, Résultat de la course: P14
Tout le week-end a été une lutte ginormous pour Ocon, qui semblait être impuissant à trouver quelque chose de positif dans la voiture.
Une erreur dans sa dernière course de qualification l’a laissé derrière Ocon, et dans la course, a exécuté une stratégie de piqûre tôt à Hards, puis de terminer la course sur le même set.
Par rapport à tous ceux qui l’ont essayé, Ocon s’est mieux comporté, mais c’était toujours un week-end lugubre alors que le VF-25 a lutté dans la corniche.
Nico Hulkenberg – 6
Qualifié: P18, Résultat de la course: P15
Hulkenberg avait l’air capable d’atteindre le T2 malgré le manque de compétitivité de Sauber, mais une erreur lors de sa dernière course a confirmé une sortie précoce.
Sa course a été, par tous les comptes, l’un des pilotes expérimentés qui en faisaient à peu près autant qu’il le pouvait dans un paquet qui le laisse coincé à la fin du terrain.
Gabriel Bortoleto – 4
Qualifié: P20, Résultat de la course: P18
Le week-end de Bortoleto a pris un mauvais départ, manquant le deuxième trimestre en raison d’un réservoir de carburant qui fuit.
Il a donné le ton pour le reste du week-end, abandonnant du premier trimestre, dans lequel il a tourné lors de sa dernière course.
Il a été laissé pour lutter contre Jack Doohan pour ne pas être le dernier conducteur de l’autre côté de la ligne, une bataille qu’il a perdue à la fin.
De toutes les recrues, déterminer la capacité de Bortoleto pour la F1 est sans aucun doute le plus difficile, car il conduit une voiture qui à peine comme la capacité de F1, peu importe qui est dans le siège.
Jack Doohan – 4
Qualifié: P17, Résultat de la course: P17
Doohan a montré beaucoup de bon rythme à une touche, ce qui l’a vu se rapprocher du coéquipier Pierre Gasly à l’occasion, mais le circuit de Jeddah est un écrou dur à casser, et il ne l’a pas fait.
Une mauvaise émission de qualification le laissa vers l’arrière du terrain, et son dépassement tardif sur Bortoleto était son seul positif.
Il faut se demander à quel point l’ombre de Franco Colapinto se profile sur lui, avec le regard impitoyable de Flavio Briatore qui brûle sûrement à l’arrière de son cou pour faire bonne mesure.
Pierre Gasly – N / A
Qualifié: P9, Résultat de la course: DNF
Après un week-end brillant à Bahreïn, la confiance alpine doit être élevée.
Les qualifications auraient probablement maintenu cela en place aussi, avec le gaz en faisant le troisième trimestre, mais sur une seconde hors pole position.
Cela a dû être frustrant d’avoir fait en sorte que sa course soit réduite au premier tour, alors que sa collision avec Tsunoda l’envoyait à une retraite très tôt.
