Un voyage au Brésil pour l’avant-dernier week-end de Formule 1 Sprint a été un autre grand moment du Championnat, mais qui sont ceux qui dansent sur les rythmes de la Samba après le Grand Prix de Sao Paulo ?
Lando Norris : 10
Un autre week-end exemplaire de Lando Norris a vu le Britannique mener presque tous les tours de course du week-end en remportant à la fois le Sprint et le Grand Prix.
En convertissant ses deux pole tours en victoires au cours d’un week-end plein d’obstacles comme la météo et les multiples redémarrages de la voiture de sécurité, Norris étend désormais son avance au championnat à 24 points sur Oscar Piastri.
Avec presque une victoire de course en main sur son coéquipier et seulement quatre week-ends restants, Norris a presque une main sur un premier titre mondial, à juste titre compte tenu de sa forme récente.
Oscar Piastri : 5
Le roi de la régularité le plus souvent cette saison ne ressemble désormais plus à l’ombre de lui-même avec un cinquième week-end consécutif sans podium pour Oscar Piastri.
Un deuxième DNF consécutif en Sprint après avoir été surpris sur une zone humide au-dessus du trottoir à la sortie du Senna S, commodément relevé par son coéquipier Norris, a mis l’Australien sur le dos lors d’un week-end où il semblait récupérer une partie des performances perdues.
Cependant, le Grand Prix n’a fait que freiner davantage le moral de Piastri, car une pénalité de 10 secondes pour avoir provoqué une collision lors du redémarrage de la voiture de sécurité a payé pour un retour à la tribune.
Un mouvement audacieux à l’intérieur de la Mercedes d’Antonelli dans une situation à trois avec Charles Leclerc a vu Piastri se faufiler à l’intérieur et prendre contact avec Antonelli et lancer l’Italien dans la Ferrari de Leclerc.
Une stratégie décalée a amené l’Australien à se diriger vers George Russell dans les phases finales, mais Piastri n’a pas réussi à dégager la Mercedes et a terminé cinquième, perdant encore plus de terrain dans la course au titre et a poursuivi sa chute dramatique de forme.
Andrea Kimi Antonelli: 9,5
Antonelli a obtenu son meilleur résultat en Formule 1, tant au Sprint qu’au Grand Prix de Sao Paulo, s’assurant la deuxième place dans les deux cas ainsi que dans les doubles départs en première ligne.
L’Italien a semblé être la Mercedes la plus rapide tout le week-end et a profité des difficultés de certains autres pilotes autour de lui pour remporter un deuxième podium en GP en 2025.
Le pilote Silver Arrows a survécu à son accrochage avec Piastri et Leclerc au premier virage remarquablement indemne et a résisté à un Verstappen en charge dans les dernières étapes pour conserver la deuxième place.
Avec 122 points à son actif, Antonelli détient également désormais le record du plus grand nombre de points par un rookie lors de sa première saison, dépassant un record de longue date détenu par Lewis Hamilton, établi selon l’ancien système de points.
George Russell : 8,5
Malgré des problèmes avec plusieurs autres voitures de haut niveau au Brésil, Russell n’a pas réussi à convertir un top trois en Sprint en podium sur le site où il a remporté sa première victoire en F1.
Le Britannique a semblé en difficulté par rapport à Antonelli tout le week-end et n’a pas pu retenir Verstappen dans les dernières étapes du Grand Prix, terminant quatrième devant Piastri de quelques dixièmes seulement.
Max Verstappen : 9
Verstappen a failli améliorer son parcours monumental de la 17e à la première place à Sao Paulo en 2024, montant sur le podium dès un départ dans la voie des stands.
Après une course Sprint plutôt calme en quatrième position, Red Bull verrait de manière choquante ses deux voitures tomber au premier obstacle en Q1 pour la première fois depuis 2006 avec Verstappen capable de se classer 16e.
Il s’agissait d’un premier KO en Q1 pour le Néerlandais depuis le Grand Prix de Russie 2021, une première sans pénalité sur la grille depuis le Grand Prix de Chine 2017, et une première dans le seul rythme.
Un changement de configuration et un tout nouveau moteur ont permis à Verstappen de partir de la voie des stands et malgré une crevaison précoce, il s’est rapidement placé dans le top quatre.
Passant aux pneus tendres tardivement, Verstappen a dépassé George Russell mais n’en avait pas assez dans le réservoir pour dépasser Antonelli, complétant une autre course remarquable de l’arrière au podium.
Yuki Tsuonda : 4
Alors que Red Bull n’a pas encore pris de décision sur qui sera le partenaire de Max Verstappen en 2026, Tsunoda n’a rien fait pour améliorer ses chances avec un week-end désastreux qui l’a vu soutenir le peloton le jour de la course.
Mis KO à deux reprises en Q1 et un incident a rempli le Grand Prix, écopant de deux pénalités de 10 secondes pour une collision avec Lance Stroll et malheureusement une autre pour son équipage qui n’a pas purgé correctement la première pénalité, Tsunoda a terminé loin 17e et dernier.
Ollie Bearman : 8,5
Un autre week-end époustouflant pour Bearman l’a vu se classer consécutivement dans le top six lors d’un week-end où il était sans doute le pilote Ferrari le plus rapide.
Malheureux de rater la SQ3 en raison d’un tête-à-queue de Leclerc faisant ressortir les drapeaux jaunes, Bearman ressemblait parfois à une menace pour les McLaren lors des qualifications du Grand Prix, partant finalement de la huitième place.
Au final, le Britannique connaîtra une course solide mais plutôt solitaire au Brésil, revenant à la sixième place après quelques dépassements audacieux dans les premières étapes de la course.
Une pénalité de cinq secondes pour conduite potentiellement dangereuse en Sprint a permis au Britannique de marquer un autre point sur son permis, désormais à neuf points et à seulement trois d’une interdiction de course.
Esteban Ocon : 6,5
Ocon a connu un week-end plutôt plus calme que son coéquipier, ratant de peu le top 10 en Sprint et en Grand Prix après une double élimination en Q1.
Partir avec des pneus durs défavorisés ainsi que depuis la voie des stands pour un nouveau moteur a vu le Français adopter une stratégie presque alternative alors qu’il se remettait d’une crevaison précoce, revenant 12e à seulement quelques secondes de la septième.
Liam Lawson : 8
Après une course de sprint décevante, où une collision précoce avec Bearman a vu le Néo-Zélandais écoper d’une pénalité de cinq secondes, Lawson a converti le seul arrêt à la perfection dans le Grand Prix, retenant un train de voitures plus rapides devant le drapeau à damier pour convertir sa position de départ de septième.
Il s’agissait d’un premier pointage pour le Kiwi depuis son meilleur résultat en carrière à Bakou fin septembre.
Isack Hadjar : 8,5
Hadjar a soutenu Lawson pour terminer huitième après un bon tour en qualifications qui l’a vu démarrer dans le top cinq pour la troisième fois cette saison.
Incapable de marquer les points au Sprint alors qu’il était parti huitième, le Français a terminé quelques dixièmes derrière son équipier au passage du drapeau à damier sur la stratégie à deux arrêts.
Un troisième doublement des points pour Racing Bulls leur permet d’ouvrir un écart de 10 points sur Aston Martin dans l’énorme lutte pour la sixième place du championnat des constructeurs.
Nico Hülkenberg : 8
Bien qu’il soit sorti du Sprint d’une position dans le top 10, tombant dans la même flaque d’eau qui a réclamé Oscar Piastri, Hülkenberg est revenu dans le top 10 de la course et a terminé dans les points.
Également sur la stratégie à arrêt unique, l’Allemand a été frustré par le Racing Bull de Lawson dans les dernières étapes, le pilote Sauber incapable de devancer le Kiwi et tombant finalement face à l’autre Racing Bull de Hadjar avec seulement une poignée de tours à faire.
Neuvième au drapeau à damier, ce n’est qu’un deuxième point dans les points depuis le premier podium du vétéran à Silverstone en juillet.
Gabriel Bortoleto: 6
Une première course à domicile désastreuse en Formule 1 pour Bortoleto sera vite oubliée.
Souffrant de deux coups distincts de 34G et 57G après une énorme chute au début du dernier tour du duel Sprint avec Alex Albon, il n’était pas surprenant de voir la voiture du favori local n’être pas prête à temps pour les qualifications du Grand Prix.
Partant de l’arrière, la course du Brésilien a été de courte durée, étant poussé hors de la piste et dans la barrière par Lance Stroll dans le premier tour, abandonnant son premier GP du Brésil sans boucler un tour.
Pierre Gasly : 9
Pierre Gasly était de retour pour faire ce qu’il a fait tant de fois en 2025, entraînant une Alpine peu compétitive dans la lutte pour le top 10.
Le Français a obtenu un point au Sprint en huitième position et l’a confirmé avec une entrée en Q3 et une 10e place et le drapeau à damier pour une première arrivée depuis sa course jusqu’au dernier point à Spa fin juillet.
Franco Colapinto : 4,5
Alors qu’il vient d’assurer sa place sur la grille avec Alpine en 2026, ce n’était pas le week-end pour célébrer son nouveau contrat.
Contrairement à Gasly, Colapinto ne représentait aucune menace pour les points et une chute au Sprint n’était pas le remerciement que son équipe basée à Enstone aurait souhaité.
Alex Albon : 7
Un week-end difficile pour Albon qui l’a vu repartir inutile d’Interlagos.
Après avoir récupéré un gros morceau de débris du shunt d’horreur de Bortoleto à la fin du Sprint, le pilote anglo-thaïlandais a boité jusqu’à l’arrivée alors qu’il était juste à la limite du top 10.
Et malgré une charge tardive dans le Grand Prix, il n’a pas réussi à entrer dans le top 10, ratant de peu un point en 11e position.
Carlos Sainz: 6
Incapable de renverser la situation après une mauvaise exécution des qualifications depuis son mur des stands, Sainz n’a jamais constitué une menace pour les points en rentrant 13e dimanche du Grand Prix.
Fernando Alonso : 7,5
Une chute plutôt déroutante du Sprint au Grand Prix pour Alonso l’a vu passer de la lutte pour le top six du Sprint à une 14e place plutôt modeste le jour de la course.
Le fait d’avoir roulé longtemps avec les pneus durs défavorisés dès le départ a peut-être contribué au déclin d’Aston Martin, mais l’équipe basée à Silverstone semblait définitivement avoir manqué quelque chose entre le Sprint et le Grand Prix.
Promenade de Lance : 6
Tout comme Alonso, Stroll s’est éloigné du Sprint au Grand Prix même si sa course a été un peu plus riche en incidents que celle de son coéquipier.
Impliqué dans une escarmouche dans le premier tour avec Bortoleto, le Canadien sera ensuite renversé par Yuki Tsunoda.
En retrait et dans une Aston Martin étonnamment peu compétitive le jour de la course, il n’était pas surprenant que Stroll ne revienne qu’à la 16e place et quitte malheureusement le Brésil les mains vides.
Charles Leclerc : 7,5
Malgré un bon tour pour partir de la troisième place sur la grille le jour de la course à Sao Paulo, Leclerc serait une victime innocente de l’accrochage entre Piastri et Antonelli au premier virage et abandonnerait sur place avec avarie.
Passé de la huitième à la cinquième place en Sprint, le Monégasque espérait une performance plus compétitive en Grand Prix de sa SF-25, mais la collision précoce lui a volé sa chance de convertir sa position sur le podium car c’était un autre week-end difficile au Brésil pour Leclerc.
Lewis Hamilton : 6,5
Ayant récemment montré une amélioration de son rythme sur un tour, ce fut malheureusement un retour aux difficultés pour Hamilton lors de sa course honorifique à domicile au Brésil.
Un problème de timing de la part de son équipe et une voiture plutôt nerveuse ont vu Hamilton éliminé aux 11e et 13e places des qualifications.
La septième place en sprint après quelques premiers virages solides a été le seul point positif du week-end pour le septuple champion du monde.
Une collision au départ du Grand Prix avec Carlos Sainz l’a fait perdre cinq places, et pour aggraver ses malheurs, le Britannique a ensuite perdu son aileron avant en se battant avec Colapinto dans la montée jusqu’à la ligne.
Non seulement le Britannique a été pénalisé pour l’incident, mais son aileron avant est resté coincé sous sa voiture, endommageant le ventre fragile de son SF-25 et mettant au lit tout espoir de retour.
Un abandon au 38e tour après avoir purgé sa pénalité a vu Hamilton abandonner au Brésil pour la première fois depuis sa dernière course pour McLaren en 2012 et a vu la Scuderia réaliser un deuxième double DNF de la saison et chuter à la quatrième place du Championnat des Constructeurs dans le processus.
