Avec le développement de sa machine de Formule 1 pour la dernière année du cycle de règle actuel «pas une promenade dans le parc», Andrea Stella a révélé que McLaren avait été innovée avec sa voiture 2025.
Le cycle des règles de l’effet foncier se terminera en 2025 avant les changements de règle de l’année prochaine et il était évident l’année dernière que les marges de développement étaient serrées.
2024 a été l’une des saisons les plus compétitives jamais enregistrées et plusieurs équipes ont subi des pièges de développement.
Une équipe qui n’a pas été McLaren, une équipe qui a adopté une approche de développement prudente en route pour devenir chef de classe et champion des constructeurs.
Ce fut un voyage qui a commencé avec une mise à niveau lauréate d’un Grand Prix de Miami que McLaren a pris son temps pour évoluer, s’éduquant à se développer au moment opportun.
Stella a expliqué que cette éducation a éclairé le développement du Challenger 2025 de McLaren, le MCL39.
«Eh bien, tout d’abord, je pense que dans certaines régions de la voiture, cette période entre Miami et la prochaine série de mises à niveau nous a donné un apprentissage, que nous continuons à exploiter en tant qu’apprentissage lui-même, ce qui nous a permis de finaliser une géométrie que nous avons prise À part part, le Mexique ou Austin, mais l’apprentissage lui-même était utile pour maintenir le développement », a-t-il déclaré.
«Cela nous a donc permis d’avoir certainement de nouvelles pièces dans la voiture 2025, mais en même temps, le développement de voitures avec ces réglementations très matures ne se révèle pas être une promenade dans le parc.»
MCL39: l’innovateur de McLaren
Avec le champ F1 qui devrait se resserrer encore plus en 2025 en tandem avec une portée restreinte d’exploitation des réglementations techniques, le MCL39 est un innovateur.
La voiture présente des modifications fondamentales de sa mise en page et de son emballage, peut-être une pensée folle étant donné que son prédécesseur était la classe du domaine, mais Stella a expliqué que McLaren recherche des «marges pour le développement».
Ces marges seront poussées entre le lancement de l’équipe jeudi et les tests de pré-saison à Bahreïn, avec des modifications à venir sur le MCL39.
« Certaines des mises à niveau viendront dans les premières courses de la saison parce que certaines d’entre elles ne l’ont pas nécessairement fait ou ne l’ont pas rendu entièrement mature pour être réellement sur la voiture de lancement, et ils peuvent être mis à niveau plus tard », a déclaré Stella .
«Il reste donc un peu difficile à développer des voitures parce que les réglementations techniques sont désormais très matures, et c’est aussi pourquoi nous devions regarder la disposition fondamentale de la voiture pour trouver des marges pour le développement plutôt que de simplement travailler avec le Des volumes disponibles avant dans la voiture 2024. »
