Oscar Piastri a déclaré que les risques stratégiques pris par les équipes inférieurs lors de la Formule 1 de ce week-end Monaco Grand Prix pourraient avoir un impact sur les combats pour la victoire.
L’Australien arrive à Monaco 13 points à l’avance dans le championnat des pilotes, sachant qu’une victoire dans la Principauté ne serait pas seulement une autre étape importante de sa carrière en F1 en fleurs, mais cimente également ses références de titre.
McLaren arrivera dans le 82e épisode de la célèbre course de circuits de rue à l’arrière d’une performance plate la dernière fois à Imola, dans laquelle l’équipe a été comprise entièrement battu par le Red Bull de Max Verstappen.
Monaco offre un défi totalement unique à toutes les équipes, de nombreuses équipes gardant leur poudre à sec quant à leurs chances.
Une boule de courbe supplémentaire est l’introduction de la règle obligatoire à deux arrêts cette année, apportée par la FIA dans le but de créer une nouvelle excitation dans ce qui peut être un Grand Prix banal.
Les procédures pourraient, bien sûr, être encore épicées par une voiture de sécurité potentielle, qui ne serait pas une impossibilité sauvage autour de la principauté.
S’adressant aux médias, y compris Semaine de sport automobilePiastri croit que ces cas pourraient avoir un effet d’entraînement sur les favoris, si les backmarkers et les milieux de terrain adoptent une approche «sucer et voir».
« Un compliqué. Un très compliqué. Je pense qu’il y a beaucoup de mises en garde », a-t-il dit, lorsqu’on lui a demandé quelle sorte de photo de la course qu’il envisageait.
«Je pense qu’il y aura beaucoup de jeux sur les voitures de sécurité, les drapeaux rouges, surtout si vous n’êtes pas une position de points forts.
« Donc, nous attendrons et voir, mais c’est très compliqué de passer par tout ce que nous avons vécu aujourd’hui. Ce n’est pas simple. Pas du tout simple. »
Oscar Piastri: Monaco Pole vital malgré le «plus à perdre»
Oscar Piastri a déclaré que la pole position à Monaco est, bien sûr, la plus importante pour que tous les chauffeurs puissent avoir en termes de possibilité de victoire.
Cependant, en prenant le premier créneau convoité sur la grille de la Principalité s’accompagne de nombreuses responsabilités, comme il l’a souligné.
« Je préfère toujours être sur le poteau que n’importe où ailleurs, mais je pense que ici, c’est un peu différent, car cela vous donne le contrôle de la course », a-t-il déclaré. «Ce n’est pas comme une course normale, où nous avons vu l’année dernière, si vous voulez conduire 10 secondes par un lap plus lent, vous le pouvez.
«Donc, c’est très différent d’un endroit normal, mais cela rend les choses très difficiles, car vous avez le plus à perdre. C’est la plus grande chose.
«Tout le monde derrière vous peut prendre quelques risques supplémentaires. Il y a différentes stratégies d’équipe que vous pouvez déployer, mais c’est très, très compliqué.
«Ma tête est toujours en train de se détacher de certaines des réunions que nous avons eues aujourd’hui!»
