Avant son retour en Formule 1 en 2026, Sergio Perez a révélé pourquoi il pensait avoir toujours été voué à l’échec au cours de son mandat malheureux chez Red Bull.
Licencié par Red Bull à la fin de la saison 2024, la carrière du Mexicain avait depuis longtemps été éclipsée par le manque de compétitivité de l’équipe alors dominante.
De fréquentes éliminations en Q1 et des courses désastreuses ont scellé son sort, tandis que Max Verstappen a remporté le titre de pilote à chaque saison où le duo a couru en tant qu’équipier.
Cependant, après le départ de Perez, Liam Lawson et Yuki Tsuonda ont suivi le même schéma de sous-performance, perdant tous deux leur siège en 2025.
Perez a maintenant révélé les détails de son passage chez Red Bull, qualifiant l’équipe de « compliquée », car elle s’est révélée politiquement, réitérant le défi d’être un coéquipier de Verstappen.
« Nous avions la meilleure équipe », a déclaré Perez sur le podcast Crack.
« Malheureusement, tout s’est effondré. Nous avions l’équipe pour dominer le sport pendant les 10 prochaines années, je pense.
« Et malheureusement, tout s’est terminé, mais j’étais dans la meilleure équipe, dans une équipe compliquée, n’est-ce pas ? Parce qu’être le coéquipier de Max chez Red Bull est déjà très difficile, mais être le coéquipier de Max chez Red Bull est de loin le meilleur et le pire travail en F1. »
« Et bien, tout le monde a oublié, n’est-ce pas ? Quand je suis arrivé chez Red Bull, j’ai commencé à obtenir des résultats, tout. Tout le monde a oublié à quel point c’était difficile d’être dans ce siège.
« Et j’étais très conscient de ce dans quoi je m’embarquais : je n’arrivais pas chez Red Bull pour rivaliser avec l’un des meilleurs. »
Sergio Perez fait allusion à une situation impossible chez Red Bull
Red Bull a effectivement exploité une équipe composée d’une seule voiture en 2024 alors que Pérez se débattait avec les caractéristiques difficiles de la RB20.
Cela a conduit à des scènes où le Mexicain cognait le volant de frustration après les qualifications, mais le Mexicain a laissé entendre que les problèmes étaient plus profonds que cela.
Perez a révélé qu’il avait peu de marge de manœuvre en termes de rythme, alors que Red Bull créait une situation perdant-perdant, ce qui a donné le ton à ses performances.
« Tout, à peu près tout », a-t-il répondu lorsqu’on lui a demandé pourquoi Red Bull n’était pas satisfait de lui.
« Chez Red Bull, tout était un problème. Si j’étais très rapide, c’était un problème.
» Parce que, bien sûr, cela créait un environnement très tendu chez Red Bull. Si j’étais plus rapide que Max, c’était un problème. »
« Si j’étais plus lent que Max, c’était un problème. Donc tout était un problème.
« Donc j’ai aussi beaucoup appris, n’est-ce pas ? Dans les circonstances dans lesquelles je me trouve, au lieu de me plaindre, je dois en tirer le meilleur parti et en tirer le meilleur parti. »
