Yuki Tsunoda et la recrue Isack Hadjar auront tous deux des points à prouver lors de la campagne de Formule 1 2025 avec Racing Bulls.
L’équipe sœur de Red Bull occupait la sixième place du classement des constructeurs pendant la majeure partie de la saison 2024, mais a glissé au fil de l’année.
Un casse-tête de développement en milieu d’année a permis à des groupes comme Haas et Alpine de rattraper leur retard et au moment où l’équipe s’est remise sur la bonne voie, son avantage avait disparu.
En fin de compte, Racing Bulls s’est glissé derrière ses deux rivaux du milieu de terrain pour terminer l’année à la huitième place, mais avec un nouveau siège aérodynamique aux côtés de Red Bull à Milton Keynes, on espère que l’équipe pourra faire mieux en 2025.
Mais que devraient espérer accomplir Tsunoda et Hadjar dans cette prochaine campagne ?
Isack Hadjar
Le licenciement de Sergio Perez par Red Bull a permis à Hadjar d’obtenir le feu vert dans l’équipe sœur des Racing Bulls via la promotion de Liam Lawson auprès de Max Verstappen en 2025.
Après une défaite déchirante au titre en Formule 2, le franco-algérien peut envisager l’année à venir avec optimisme sur la plus grande scène du sport automobile.
Il a pour compagnie Tsunoda, le pilier des Racing Bulls, un bon critère de comparaison dans l’environnement acharné de Red Bull F1.
Avec des juniors prometteurs qui gravissent les échelons, Hadjar doit prouver qu’il est digne d’un siège en F1 à long terme.
S’exprimant au milieu de sa promotion en F1, Hadjar a expliqué comment il considérait son nouveau coéquipier comme un modèle.
« J’ai hâte de travailler avec Yuki et d’apprendre de lui, je l’ai toujours admiré, il a suivi le programme Red Bull Junior, comme moi, et nous avons partagé un chemin similaire vers la F1 », a-t-il déclaré.
« Il est très expérimenté et il sera bon d’apprendre de lui. »
Yuki Tsunoda
Avec Lawson qui a reçu le feu vert de Red Bull, Tsunoda ne peut pas faire grand-chose de plus chez Racing Bulls, à part prouver aux gens qu’ils ont tort.
Le pilote japonais a été invité à garder la tête haute et à attendre toute opportunité improbable qui pourrait se présenter chez Red Bull à l’avenir, mais sa tâche cette année doit être de se mettre en vitrine pour s’éloigner.
Parler exclusivement avec Semaine du sport automobile avant sa cinquième saison à Faenza, Tsunoda a expliqué ses progrès depuis sa campagne rookie.
« C’est plus contrôlé. Juste le moteur général complet, sur le plan émotionnel, la cohérence, l’efficacité énergétique, tout », a-t-il déclaré.
« J’ai l’impression que par rapport à 2021 en tant que personne également, pas seulement à l’intérieur de la course, mais aussi en dehors de la course, je me sens juste une personne différente dans le bon sens, je dirais. Plus calme, ouais.
