Red Bull a affecté l’ancien ingénieur de performance de Sergio Perez, Richard Wood, en tant qu’ingénieur de course de Liam Lawson pour la saison de Formule 1 2025.
Le Kiwi a évincé le Mexicain pour prendre le deuxième siège à la tenue de Milton Keynes aux côtés du champion du monde régnant Max Verstappen pour 2025.
Mais Lawson ne recevra pas la continuité sous la forme de Hugh Bird, qui a agi en tant qu’ingénieur de course de Perez dans son passage de quatre ans avec l’équipe.
Comme l’a rapporté PlanetF1, Bird passera à un rôle basé sur l’usine au sein de l’équipe, le bois faisant le pas.
Wood a une expérience antérieure dans le poste, ayant pris la place de Bird au Grand Prix néerlandais l’année dernière lorsque ce dernier était en congé de paternité.
Au milieu de la perte d’Adrian Newey avec Aston Martin et Jonathan Wheatley au projet Audi naissant via Sauber, entre autres, il y a des remaniements techniques en cours au sein des champions des constructeurs à six reprises.
Liam Lawson «être réaliste» dans les attentes contre Verstappen
S’adressant à PlanetF1 en décembre, Lawson a établi une barre réaliste pour sa propre performance contre Verstappen, qui cimente rapidement son statut de l’un des grands modernes de F1 après avoir pris quatre titres mondiaux successifs.
Lawson a reconnu que, avant que Perez, Pierre Gasly et Alex Albon ne se soient confrontés à des luttes pour s’assurer avec le Red Bull Car, alors que Verstappen a marqué son autorité en tant que pilote numéro un de l’équipe, les deux hommes étant finalement figés.
« Je ne sais pas ce qu’ils (Gasly et Albon) ont ressenti quand ils étaient là », a-t-il déclaré.
« Vous pouvez toujours le considérer comme un étranger et penser: » C’est ce à quoi il ressemble. » Mais je ne sais pas ce que c’était pour eux.
«Je crois, pour que quiconque se heurte à Max, vous devez être réaliste et savoir qu’il est le gars le plus rapide de la grille en ce moment et que vous ne dépassera pas le gars d’une demi-seconde.
«Ce ne sera pas quelque chose qui va vraiment se produire. Pour moi, c’est plus l’opportunité qui est là pour apprendre des meilleurs.
«Pour moi en tant que conducteur, pouvoir aller contre le gars qui a remporté quatre championnats du monde et qui est bien assaisonné… il est dans cette voiture depuis longtemps.
«Cette voiture n’est presque pas développée autour de lui, mais il a fait partie intégrante du développement de cette voiture et la comprend très bien.
«En ce qui concerne la façon de le conduire, tout est là sur le papier.
« Lorsque vous voyez toutes les données qu’il apporte, pour moi en tant que conducteur, à côté de cela, pour pouvoir apprendre de lui et avoir tout cet accès, je pense que c’est ce qui est excitant pour moi dans l’opportunité. »
