Le patron de Red Bull, Christian Horner, a livré des conseils de stratégie ironiques à Ferrari après que le temps humide de l’équipe italienne dans le Grand Prix australien de Formule 1.
Une douche de pluie tournée 44 a provoqué des mesures d’urgence du chef de course Lando Norris alors que le conducteur de McLaren a plongé dans les stands de pneus intermédiaires, peu de temps après avoir presque chuté au même sort d’Oscar Piastri dans l’herbe du virage 13.
Max Verstappen a joué sur des conditions qui se déchaînent, et n’ont pas fait pour deux autres tours et quelle que soit la façon dont Red Bull a regardé la situation, opposant un tour plus tôt n’aurait pas fait beaucoup de différence.
« Nous avons examiné les données, il aurait été juste derrière », a déclaré Horner à Select Media, y compris Semaine de sport automobile concernant les perspectives de Verstappen s’il avait opposé au tour 45.
Ferrari, quant à lui, a joué encore plus longtemps que Red Bull et à un moment donné, Lewis Hamilton a même mené la course avec le coéquipier Charles Leclerc en troisième.
Mais la pluie a continué à chuter, malgré la prévision de Ferrari à ses chauffeurs, autrement et lorsque Norris est passé aux deux chauffeurs de Scuderia sur ses intermédiaires, il était clair qu’un pari avait échoué.
Ferrari a doubler au tour 48 et est tombé respectivement aux neuvième et 10e.
« Il semblait qu’ils prenaient un peu de pari, puis ils ont probablement abandonné au pire moment », a déclaré Horner.
« Alors oui, je n’ai pas suivi leur complot de race aussi étroitement.
Le Red Bull Boss a ensuite offert des conseils simples mais percutants.
Je pense que vous devez toujours réagir à ce qui se passe autour de vous », a-t-il déclaré.
« Quand il se pose dans la voie des stands, c’est généralement le bon moment pour mettre des pneus humides. »
Ferrari admet un «mauvais appel»
Le patron de Ferrari, Frederic Vasseur, a admis après l’après-course que son équipe s’est trompée sur le circuit d’Albert Park.
« C’était une situation étrange parce que les secteur 1 et 2 étaient encore secs et le secteur 3 était mouillé », a-t-il déclaré.
«C’était une sorte de pari … nous parions sur le fait que nous devons rester sur la bonne voie et attendre la dernière partie de la course avec des lisses.
«Lorsque Mercedes et McLaren ont opposé deux tours auparavant, nous sommes allés au mauvais moment, la meilleure option était de se lancer sur le même tour que Max (Verstappen) et nous avons fait le mauvais appel.
« Mais c’est très difficile … nous n’avons pas le sens de la pluie, c’est plus un sentiment et ce que nous pouvons voir à l’écran et avoir sur le radar de coin à l’angle », a-t-il déclaré.
« Nous avons tous été surpris de la quantité de pluie à ce stade de la course, McLaren d’abord, pour rester sur la bonne voie avec les Slicks et survivre à la fin, il est facile de dire que ce n’était pas le mauvais appel. »
