La Formule 1 a couronné un nouveau champion en 2025 ; cependant, dans un sport aussi prestigieux que la F1, les salaires valent bien plus que le simple fait d’être champion.
Récemment, Forbes a publié sa liste des pilotes de F1 les mieux payés en 2025. La liste était une estimation approximative basée sur des documents financiers, des dossiers juridiques et des articles de presse en raison de la nature classifiée de nombreux salaires. Malgré cela, Forbes a constaté que les performances sur piste des pilotes au cours d’une saison peuvent ne pas correspondre à leurs salaires. Des facteurs tels que l’expérience et la valeur marchande ont clairement joué un rôle crucial dans la détermination du salaire d’un conducteur.
Sur l’ensemble de la grille, les 10 pilotes les mieux payés de Formule 1 ont gagné environ 363 millions de dollars en salaires et primes au cours de la saison 2025.
Ce chiffre représente une augmentation de 15 % par rapport à 2024 et un incroyable 72 % depuis la première liste Forbes en 2021, ce qui montre à quel point le sport a atteint des sommets records.
Norris manque la première place malgré sa victoire au titre
Bien que Lando Norris de McLaren ait remporté son premier titre de champion des pilotes, le Britannique n’est pas reparti comme le mieux payé en 2025.
Au contraire, ce titre est une fois de plus tombé aux mains de Red Bull Max Verstappen. Le Néerlandais, qui a terminé à seulement deux points de Norris avec un retour sensationnel dans les tours finaux, avait un salaire estimé à 65 millions de dollars, avec une prime de performance de 11 millions de dollars, ce qui porte son total estimé pour 2025 à 67 millions de dollars.
Juste derrière Verstappen se trouvait le septuple champion du monde Lewis Hamilton. Lors de sa première saison chez Ferrari, Hamilton a gagné environ 70,5 millions de dollars, en grande partie grâce à un salaire record de 70 millions de dollars. Malgré cela, le Britannique a connu sa toute première saison sans podium en 19 ans de carrière en F1. Quoi qu’il en soit, les revenus du Britannique pour 2025 mettent en évidence une réalité clé de la F1 moderne : l’expérience, le pouvoir des stars et la valeur marchande mondiale nécessitent un salaire important, même lorsque les résultats sont loin des attentes.
Pendant ce temps, Norris a terminé troisième avec un montant estimé à 57,5 millions de dollars, combinant un salaire de base de 18 millions de dollars avec des primes substantielles de 39,5 millions de dollars liées à son succès sur piste.
Le renouveau de McLaren et les étoiles montantes du sport
La domination de McLaren sur la saison s’est reflétée dans sa victoire aux championnats des pilotes et des constructeurs ainsi que dans l’augmentation des paiements des pilotes.
Oscar Piastri s’est classé quatrième avec un montant estimé à 37,5 millions de dollars. Cela s’inscrit dans le cadre d’une saison qui a livré sept victoires en course, 16 podiums et un rôle crucial dans l’obtention du titre Constructeurs.
Charles Leclerc de Ferrari complète le top cinq avec un montant estimé à 30 millions de dollars, boosté par une augmentation de salaire dans le cadre d’une prolongation de contrat à long terme signée l’année dernière.
Les anciens combattants sont également restés bien représentés. Fernando Alonso, 44 ans, a gagné environ 26,5 millions de dollars malgré une campagne difficile avec Aston Martin.
Pendant ce temps, George Russell a collecté 26 millions de dollars en tant que principal pilote de Mercedes après le départ de Hamilton.
Pour compléter la liste, deux nouveaux noms ont été ajoutés au top 10 de Forbes. Lance Stroll s’est classé huitième avec un contrat de 13,5 millions de dollars révélé dans les résultats financiers publics d’Aston Martin.
Lors de sa campagne rookie, Andrea Kimi Antonelli a gagné environ 12,5 millions de dollars chez Mercedes. Cela comprenait un bonus de 7,5 millions de dollars tout au long de la saison pour l’adolescent.
Pourquoi les salaires de la F1 continueront-ils d’augmenter ?
Depuis que Forbes a lancé cette liste en 2021, les salaires des chauffeurs n’ont cessé d’augmenter. Cette tendance reflète la croissance rapide que la F1 a connue au cours des cinq dernières saisons.
Depuis le lancement de « Drive To Survive » de Netflix, le sport a continué à se développer sur de nouveaux marchés, attirant de nouveaux contrats de sponsoring et générant des revenus annuels sans précédent. Le revenu moyen d’une équipe de F1 dépasse désormais les centaines de millions de dollars par an, permettant ainsi aux équipes d’avoir des salaires plus élevés pour leurs pilotes les plus importants.
Un autre facteur majeur est le plafonnement des coûts du sport, introduit pour limiter les dépenses de développement et d’exploitation des voitures.
Alors que les équipes sont limitées dans de nombreux domaines techniques, les salaires des pilotes sont exclus du plafond, ce qui permet aux équipes d’investir massivement dans les talents d’élite comme avantage concurrentiel.
En conséquence, les vainqueurs confirmés, les champions du monde et les stars commercialisables à l’échelle mondiale obtiennent des contrats de plus en plus lucratifs.
