Sean Gelael complète l’équipage complet de United Autosports au volant de la McLaren 720S LMGT3 EVO n°95 pour le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2025.
Le pilote indonésien a suivi Darren Leung en rejoignant United Autosports pour la campagne LMGT3 de cette année.
Marino Sato est le seul pilote à avoir été retenu dans la McLaren n°95 puisque Nico Pino et Josh Caygill ont été remplacés.
Gelael entamera sa cinquième saison à temps plein en WEC après avoir concouru pour le Team WRT l’année dernière.
Il a copiloté leur BMW M4 GT3 n°31 avec Leung et Augusto Farfus alors que le trio a terminé sur la plus haute marche du podium aux 6 Heures d’Imola et sur la deuxième marche aux 24 Heures du Mans.
La majeure partie de la carrière de Gelael en voiture de sport s’est déroulée en LMP2 avec 10 podiums en WEC et deux vice-championnats à son actif avant ses débuts en catégorie LMGT3 l’année dernière.
Gelael a déclaré : « Je suis très excité d’être dans une voiture avec United Autosports après avoir été des rivaux de longue date.
« Je pense que ce sera une très bonne expérience et une forte opportunité de remporter le championnat après avoir terminé deux fois deuxième… la cinquième fois est la bonne.
« J’ai hâte de courir avec Marino pour la première fois et, bien sûr, de travailler à nouveau avec Darren après quelques grands moments ensemble en 2024.
« C’est formidable de faire partie de la famille McLaren. Bâtissons quelque chose de durable et de grand.
Le PDG de l’équipe parle de Gelael rejoignant United
« C’est fantastique d’avoir Sean à bord pour la saison 2025 », a ajouté Richard Dean, PDG de United Autosports.
« Après des années de compétition en LMP2 et LMGT3, nous avons désormais sa vitesse, son talent et sa détermination à nos côtés.
« Avec Darren (Leung) et Marino (Sato), nous avons un équipage incroyablement compétitif dans la McLaren n°95… c’est un véritable championnat WEC.
concurrent. »
United Autosports a eu du mal à remporter plus d’un podium en 2024.
Comme James Cottingham l’a confirmé Semaine du sport automobilel’équipe anglo-américaine a d’abord été confrontée à des défis avec les nouveaux capteurs de couple.
United Autosports détient lui-même un solide palmarès en WEC, ayant remporté Le Mans dans la catégorie LMP2 – et le titre de champion – en 2020, ainsi que Le Mans l’année dernière.
La deuxième année de la catégorie LMGT3 devrait offrir une nouvelle chance à United d’offrir une forme plus compétitive après un an d’expérience avec le package McLaren.
Le Qatar accueillera l’ouverture de la saison pour la deuxième fois avec une course de 1 812 km – équivalant à environ 10 heures – le 28 février.
D’ici là, United Autosports confirmera en temps voulu la composition des pilotes pour l’autre McLaren n°59.
