La rumeur selon laquelle la faille du moteur à taux de compression adoptée par Red Bull et Mercedes a été rejetée comme n’étant qu’une « interprétation intelligente » par le directeur général de la Formule 1, Ross Brawn.
La dernière ère de la F1 a déjà débuté de manière dramatique alors que la réglementation moteur remaniée a pris forme.
Les rumeurs du Paddock, depuis fin 2025, suggèrent qu’au moins deux constructeurs de moteurs, à savoir Red Bull et Mercedes, ont trouvé une nouvelle astuce pour obtenir des performances cruciales par rapport à leurs rivaux.
La faille concerne les taux de compression. Une astuce astucieuse a peut-être été découverte, leur permettant d’atteindre un taux de compression plus élevé que celui stipulé dans les règles.
En effet, le règlement PU 2026 limite le taux de compression à 16:1, soit deux niveaux de moins que ce qui était autorisé à l’ère du turbo-hybride. Cependant, cela sera contrôlé lors des contrôles techniques qui ne peuvent pas tenir compte du moment où une voiture roule sur piste.
L’astuce réside dans le fait que la chaleur générée, pendant que les voitures roulent sur piste, permettra aux matériaux (spécifiquement utilisés par Red Bull et Mercedes pour la construction de leurs moteurs) de se dilater, entraînant une augmentation substantielle du taux de compression.
Après que les rapports sur cette astuce du taux de compression aient été filtrés, les autres constructeurs ont fait appel à la FIA. Cela a contraint l’instance dirigeante à convoquer une réunion spéciale de pré-saison avec les équipes le 22 janvier.
En fait, Audi a même affirmé qu’elle « n’accepterait jamais » que la FIA permette à un rival d’obtenir un avantage injuste.
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Brawn, cependant, estime que chaque changement de règle a donné lieu à une interprétation « intelligente » des règles.
Et même si le Britannique n’a fait aucun commentaire décisif sur la véracité des affirmations des autres motoristes, il estime que le tollé n’est qu’une tactique de concurrence.
« Eh bien, comme cela m’a été décrit, cela ressemble à une interprétation intelligente du règlement », a-t-il déclaré à Sky Sports.
« Je n’en sais plus assez à ce sujet, mais je pense que chaque fois que de nouvelles réglementations entrent en vigueur, comme nous l’avons vu par le passé, il y a toujours quelqu’un qui en fait une interprétation intelligente.
« Bien sûr, pour les autres équipes, la meilleure forme de défense est l’attaque. C’est ce qu’elles font. »
