Yuki Tsunoda a révélé qu’un problème de moteur avec son RB21 a conduit à un point où la voiture de sécurité «était plus rapide que ma voiture» dans le Grand Prix néerlandais de Formule 1.
Le conducteur japonais avait eu du mal à maximiser sa créneau de départ lors des qualifications samedi à Zandvoort.
Mais le rythme inhérent qu’il a ressenti dans le RB21 – après avoir reçu une voiture de spécification similaire à celle de Max Verstappen – a signifié qu’il est entré dans la course de 72 tours avec la confiance de faire des mouvements dans les points du 12e sur la grille.
Cela dit, alors que les gens comme Alex Albon, qui ont recommencé à Tsunoda, terminé en cinquième rang, le joueur de 25 ans a été consigné au neuvième au drapeau à damier.
« Je veux dire, je ne sais pas ce que je peux faire mieux que ça », a-t-il déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Mais j’ai l’impression que tout aujourd’hui était contre moi. La première voiture de sécurité n’a pas aidé du tout. Et la deuxième voiture de sécurité aussi.
«Donc, je veux dire, les gens avec qui je me battais, ils ont fini par P5, P6. Même dans le dernier passage, j’étais sur le point d’essayer de faire une position et j’ai eu ce genre de problèmes.
« T n’était même pas facile de marquer des points aujourd’hui. Pour être honnête, normalement en P9, vous ne vous sentez pas spécial. Mais je pense que c’est quelque chose qui me donne confiance pour l’avenir. »
Tsunoda détaille les numéros RB21 à mi-course
Le Grand Prix de dimanche était une affaire chaotique avec plusieurs périodes de voitures de sécurité.
Et tandis que Tsunoda avait du mal à trouver un rythme à l’intérieur du cockpit, une unité de puissance Gremlin a aggravé ses malheurs.
Lorsqu’on lui a demandé de développer les problèmes auxquels il a été confronté au moteur Red Bull, Tsunoda était assez timide pour ne pas entrer dans les détails du problème, mais a divulgué que cela lui conduisait plus lentement que la voiture de sécurité à un moment donné de la course.
« Évidemment, je ne peux pas dire de détails spécifiques », a poursuivi le joueur de 25 ans. « Mais, oui, à un moment donné, la voiture de sécurité était plus rapide que ma voiture. »
Cependant, malgré le fait que les soins infirmiers ont dit, Tsunoda a recommandé son mur de fosse pour avoir «minimisé» les effets de la perte de pouvoir qui lui a permis de terminer dans les points.
« Donc, notre équipe a fait un travail fantastique pour minimiser les dégâts et s’est évidemment beaucoup mieux », a-t-il exprimé.
« Mais il y avait encore quelque chose dans la voiture qui a perdu beaucoup de performances. Et j’étais quand même en P11. Donc, oui, c’était une bonne exécution pour moi. »
