De ces 6 Heures de Spa 2022, nous garderons bien évidemment l’abandon de Sebastien Buemi sur la Toyota N°7 à 1 mois des 24 heures du Mans mais nous retiendrons également la performance de Robin Frijns au volant de l’Oreca 7 – Gibson N°31 du Team WRT. Le pilote néerlandais a distancé les Hypercars de plus de 15 secondes sous la pluie et aurait certainement pu encore gagner des secondes si un nouveau drapeau rouge n’était pas venu stopper les efforts du vainqueur des 24 heures du Mans 2021 aux côtés de Charles Milesi et Ferdinand Habsburg.
Robin Frijns remporte avec Sean Gelael et Rene Rast ces 6 Heures de Spa particulièrement difficiles, riches en péripéties et en tempêtes dans la catégorie LMP2. Rui Andrade, Norman Nato et Ferdinand Habsburg dans la Realteam by WRT N°41 se place en deuxième position de la catégorie et donne ainsi un doublé au Team WRT et lui permet de prendre la tête du classement général LMP2, ce qui s’annonce prometteur avant les 24 Heures du Mans, prochaine épreuve du calendrier.
Le directeur de l’équipe WRT, Vincent Vosse : « C’est tout simplement génial de gagner à la maison avec les deux voitures ! C’était une course très difficile, avec beaucoup de surprises mais aussi beaucoup de belles courses. Nos pilotes ont fait un travail fantastique, sans faute dans ces conditions dangereuses, et les gars des stands ont été tout aussi bons. L’année dernière, Spa a été une course décevante, cette année, nous nous sommes montrés compétitifs et fiables, dans ce qui était notre premier retour sur une piste où nous avons déjà couru. »
Le soleil brillait pour le départ de la course samedi, qui a vu dans les premiers tours Sean Gelalel sur la N°31, conserver la deuxième place en LMP2 et Rui Andrade perdre quelques positions après la confusion suite à quelques contacts au premier tour dans le peloton. Peu de temps après le premier arrêt au stand, où la voiture N°41 est arrivée avec un pneu crevé, un premier gros accident a déclenché un drapeau rouge. La course reprenait derrière la voiture de sécurité mais un violent orage provoquait à nouveau l’arrêt de la course avec un drapeau rouge. A la reprise de la course, Robin Frijns, alors au volant de la voiture N°31, a offert un spectacle fantastique sur la piste mouillée, prenant la tête du général et signant des tours deux secondes plus rapides que n’importe quel autre pilote. Dans la voiture N°41, Norman Nato a également gagné des positions, jusqu’à la 5e place de la catégorie à mi-course. Alors que la piste séchait, Robin Frijns perdait la tête du général mais conservait le commandement en LMP2.
Plusieurs périodes de full course yellow se succédèrent et encore un drapeau rouge fut déployé à cause d’un orage à 2h30 de la fin. René Rast sur la N°31 et Ferdinand Habsburg sur la N°41 prirent le volant pour le double relais final et sont devenus premier et deuxième de la catégorie au tour 82, grâce à un pilotage sans faute et une stratégie d’équipe parfaite, peu avant le dernier ravitaillement. Ferdinand Habsburg entamait alors un duel serré avec Phil Hanson sur la N°22 du United Autosports, avec qui il échangea plusieurs fois de position. Finalement, une erreur de ce dernier au Bus-Stop a ouvert la voie à un fantastique doublé de l’équipe belge sur ses terres.
Credit photo : Team WRT/Brecht Decancq
