Le Rookie Test est venu officiellement clôturer la dixième saison du Championnat du Monde d’Endurance 2022 ce dimanche 13 Novembre, sur le Circuit International de Sakhir à Bahreïn où pas moins de vingt-trois voitures, et cinquante pilotes répartis dans vingt-une équipes, ont pris la piste (ICI). Le Rookie Test s’est déroulé en deux séances : celle du matin de 10h00 à 12h00 (heure locale) et celle de l’après-midi de 13h00 à 16h00.

 

Hypercar :

 

Suite à la victoire de Toyota lors des 8 Heures de Bahreïn, aux côtés de Sébastien Buemi, Lilou Wadoux a pris le volant de la Toyota GR010 #8 dès 10 heures, lors de la séance matinale. Elle a effectué une belle performance en bouclant 33 tours avec un meilleur chrono en 1:50:953. A 21 ans, elle devient la première femme pilote d’Hypercar.

 

Lilou Wadoux : « C’était une très bonne expérience et la vitesse du GR010 Hybrid était impressionnante. C’est très différent d’une voiture LMP2 car c’est plus lourd et différent à conduire. J’ai beaucoup appris lors de cet essai, notamment avec le système hybride qui est très nouveau pour moi et qui demande du temps d’adaptation. C’était un rêve pour moi de conduire une voiture comme celle-ci et j’aimerais piloter une Hypercar à l’avenir. »

 

 

Le jeune pilote Malthe Jakobsen s’est révélé être le plus rapide des Rookie 2022 à bord de la Peugeot 9X8 #94 avec à ses cotés Nico Müller et Yann Erhlacher. Il a réalisé un chrono en 1:50:222.

 

Malthe Jakobson : « C’est un grand plaisir de conduire cette Hypercar. C’est ma première fois donc j’ai apprécié chaque minute ! J’ai grandi en voyant la Peugeot 908. S’asseoir dans une voiture de ce type à mon âge, c’est un rêve qui devient réalité. »

 

Sur la voiture soeur, la Peugeot #93, Mikkel Jensen a été rejoint par Max Günther qui a effectué 74 tours avec un meilleur chrono en 1:49:827 lui donnant la troisième place le matin et la quatrième l’après-midi.

 

Le meilleur temps de ce dimanche a été effectué à bord de la Toyota GR010 #7 avec José Maria Lopez en 1:48:812, suivi de Nico Müller, qui a fait ses débuts en course ce samedi, sur la Peugeot 9X8 #94 en 1:49:600, qui précède Matthieu Vaxivière au volant de l’Alpine A480 #36 en 1:49:769.

 

LMP2 :

 

Pas moins de dix voitures et vingt-cinq pilotes ont pris la piste dans cette catégorie.

Le pilote le plus rapide a été signé par Nelson Piquet Jr en 1:51:922 à bord de l’Oreca 07 #22 d’United Autosports USA suivi d’Antonio Fuoco sur l’Oreca 07 d’AF Corse #83 à seulement 0,4 seconde.

 

Nelson Piquet Jr : « C’est bon d’être de retour à Bahreïn, je n’y suis pas allé depuis quelques années. Je commençais juste à m’habituer à la voiture, les réglages sont bons. Ici, l’accent est mis sur la mise à niveau (de son coéquipier) Daniel (Schneider), mais j’ai hâte de commencer la saison 2023. »

 

L’Oreca 07 #38 de Jota a vu la jeune pilote féminine Doriane Pin prendre le volant lors de la session de 13 heures en effectuant elle aussi une bonne performance avec un chrono en 1:53:213. Elle est suivie de très très près par un deuxième jeune rookie Garnet Patterson.

 

Doriane Pin :  « Aujourd’hui a été vraiment important pour moi. Être sélectionnée par le FIA ​​WEC dans le cadre des Iron Dames pour tester une voiture LMP2 est une étape importante dans ma carrière et pour les femmes du sport automobile. J’ai beaucoup appris d’aujourd’hui. L’expérience d’une voiture LMP2 était tout simplement incroyable, la vitesse qu’elle peut prendre dans les virages et l’appui sont assez différents des voitures GT et vous devez être précis pour obtenir un bon rythme. De plus, c’était la première fois que je pilotais sur ce circuit et j’ai beaucoup aimé découvrir une nouvelle piste. »

 

 

Un autre rookie, Freddie Lubin sur la voiture n°10 du Vector Sport, a eu une journée bien remplie en accumulant 71 tours en piste vers le quatrième meilleur temps de l’après-midi.

 

Marcus Armstrong, qui a rejoint Richard Mille, a été le troisième plus rapide de la journée aux cotés d’Oliver Caldwell et Paul-Loup Chatin.

 

LMGTE PRO :

 

Malgré que la dernière course ait eu lieu le 12 novembre lors de la dernière course de la saison, Corvette et Ferrari ont retrouvé la piste ce dimanche pour le Rookie Test.

 

AF Corse avait au volant de la Ferrari #52, le rookie officiel LM GTE Pro Lorenzo Colombo, un habitué LMP2 du Prema Orlen Team. Il a établi la référence lors de la séance du matin, avec un temps de 1m58.621 qui s’est avéré être le tour le plus rapide de la journée avec un incroyable 0.001s.

 

L’après-midi, Ben Keating et Nicolas Varrone se sont glissés derrière le volant de la Corvette C8.R, seule voiture de la catégorie en piste. A leurs cotés, le pilote régulier Nick Tandy et le nouveau venu Axcil Jefferies, qui a réalisé le deuxième meilleur temps de la matinée.

 

Rappelons que Corvette fera ses débuts en LMGTE AM à partir de la saison prochaine du FIAWEC. (Corvette poursuit le WEC la saison prochaine)

 

LMGTE AM :

 

L’équipage du Northwest AMR #98 comportait le plus grand nombre de pilotes avec Lorcan Hanafin, Indy Dontje, Jonathan Hoggard et Patrick Gallagher. Il ont pris la troisième place dans les deux sessions réalisées dans la journée.

 

Après ses exploits en Hypercar le matin, l’après-midi  Lilou Wadoux a pris le volant de la Ferrari 488 GTE EVO n°21 d’AF Corse, et a terminé la séance avec moins de 0,5 seconde de retard, soit le même résultat que celui réalisé dans la matinée.

 

Le meilleur temps a été établi par Maxime Oosten, le nouveau venu chez Team Project 1 dans la matinée avec un chrono en 2:00:749. L’après-midi, son cooéquipier Mikkel Pederson a réitéré l’exploit.

 

Finn Gehrsitz, rookie officiel du LMGTE AM, a terminé 50 tours dans la journée au volant de l’Aston Martin AMR #777 de D’Station Racing.

 

Le Championnat du Monde d’Endurance est terminé pour cette année 2022. Nous le retrouverons à partir du 17 Mars prochain en 2023 avec les 1000 Milles de Sebring.

En attendant, ne manquez pas les informations à venir sur le WEC et les 24 Heures du Mans sur intensemans.fr !

 

Crédit photo : Toyota Gazoo Racing, Jota Sport