La compétition n ° 43 de l’Inter Europol a surmonté une pénalité tardive en voiture pour vaincre le # 19 VDS Panis Racing et remporter la victoire dans la classe WEC LMP2 au Mans.
Avec une heure restante, le pilote n ° 43, Nick Yelloly, faisait l’objet d’une enquête pour des violations de la vitesse des stands, avant que les commissaires n’émettaient une pénalité.
Par conséquent, la tenue de course VDS Panis # 19 a hérité de la tête avec 33 minutes à jouer et semblait prête à gagner, mais un problème mécanique de voiture mineur a vu le pendule se remettre en faveur de l’Europol # 43.
L’équipe polonaise s’est replacée sur le pas supérieur après avoir effectué 367 tours et a fini par victoire par un montant éloigné de 1,55,753.
Malgré la baisse apparente de la vitesse par rapport au # 19, il a tenu la deuxième place dans les tours de clôture, terminant avant la gamme # 199 AO par TF de Louis Deletraz et du duo américain Dane Cameron et PJ Hyett.
Le n ° 9 Iron Lynx-Proton, le # 29 TDS Racing et la compétition de protons # 11 ont tous terminé deux tours derrière les finisseurs de podium, prenant la quatrième à la sixième place, effectuant 365 tours.
Le Pietro Fittipaldi # 22 de United Autosports s’est remis à la septième place après que son coéquipier David Heinemeer Hansson ait eu du mal à s’adapter à la course de course des heures d’ouverture, tournant deux fois dans la même chicane Dunlop, en contact avec la voiture Ferrari GT3 # 193.
L’équipe # 25 Algarve Pro Racing a franchi la ligne à huitième, 22,7 derrière l’équipe américaine, suivie de la voiture n ° 183 d’AF Corse qui ne pouvait pas tout à fait reproduire la domination de Ferrari dans la catégorie Hypercar.
La compétition # 34 Inter Europol a complété le top dix, suivi par # 23 United Autosports, # 16 RLR M Sport et # 45 Algarve Pro Racing.
# 24 Nielsen Racing’s a été la première des deux retraite qui est arrivée à mi-chemin où Cem Bolukbasi est entré en collision en barrière aux Tetre Rouge Esses, marquant la première retraite dans la classe de voitures LMP2.
Deux heures plus tard, la 14e heure, le conducteur du sport IDEC # 18, Andre Loterer, a été bloqué dans les pièges à gravier après un détachement de roue à droite. Une fin dure après l’effort collectif d’Andre Lotterer, Jamie Chadwick et Matthys Jaubert qui ont occupé le top cinq après s’être qualifié en 14e.
