Ollie Bearman estime que le Madring « dissuade les dépassements » grâce à son tracé, ce qui obligera les équipes à compter sur les qualifications pour progresser dans le peloton.
Le circuit hybride spécialement conçu à Madrid offre aux pilotes un avant-goût de tous les types de virages, avec le virage le plus important du calendrier autour de La Monumental. Cependant, bien qu’elle soit toute nouvelle et créée pour la génération 2026 des voitures de F1, la piste n’est pas aussi optimisée pour les dépassements que certains l’espéraient.
Lors de la journée des médias, Bearman est intervenu, admettant que le week-end était définitivement axé sur les qualifications plutôt que sur le rythme de la course.
« Je pense que ce sera l’une de ces courses où nous sommes très concentrés sur les qualifications, comme à Budapest, Monaco et même Zandvoort. Cela semble être une piste où les dépassements seront un grand défi. » Il a déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
Un « oubli »
Bearman a ensuite félicité des virages comme La Monumental pour leur fraîcheur et a déclaré qu’il était ravi de les conduire. Cependant, il a également déclaré qu’il était dommage que certaines des meilleures opportunités de dépassement aient été supprimées par les choix de tracé.
« C’est dommage, d’une certaine manière, car je pense que le tracé est correct, mais il y a certaines caractéristiques du circuit qui dissuadent naturellement les dépassements. » » dit-il.
« L’un d’eux est le freinage du virage 5, qui est courbe, et c’est la véritable opportunité de dépassement, et ce type de freinage courbe enlève toute possibilité de lignes différentes et en envoie une vers l’intérieur. »
Le Britannique a déclaré aux médias qu’il pensait qu’il s’agissait peut-être d’un « oubli », mais cela a laissé l’équipe concentrée sur les qualifications et sur le fait de monter le plus haut possible sur la grille avant la course.
« C’est dommage et peut-être un peu un oubli, mais cela signifie que nous allons être entièrement concentrés sur les qualifications. Pour bien se qualifier, bien sûr, il faut avoir une confiance totale, et cela commence dès votre premier tour vendredi. »
La vitesse élevée et les murs étroits dans certaines parties de la piste laissent aux pilotes une marge d’erreur minimale, un peu comme à Monaco. Il offre une piste où la bravoure est récompensée et les erreurs sont sévèrement punies.
