La FIA a confirmé qu’un changement crucial sera apporté au Règlement Sportif de Formule 1 de l’année prochaine, après une réunion de la Commission F1.
Le sport a déjà subi des changements majeurs cette saison, avec le tout nouveau règlement technique, dirigé par des moteurs hybrides proches de 50/50, un sujet de conversation polarisant pour les fans et les pilotes.
Le retour en arrière a été tel après les trois premiers tours que des modifications rapides ont été apportées pour assurer un retour progressif vers la puissance ICE au cours des deux saisons suivantes.
De nombreuses discussions se sont poursuivies avec de larges sections du sport appelant à un retour aux voitures quasiment ou entièrement propulsées par ICE lors du prochain cycle de réglementation, prévu pour 2031.
Mais aujourd’hui, le PDG de la F1, Stefano Domenicali, et le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, ont présidé lundi une réunion au cours de laquelle un changement a été approuvé, conformément à la réglementation en vigueur.
Les courses de F1 vont être réduites de 15 km
Le changement convenu consiste à raccourcir la distance totale de la course de 15 kilomètres, ce qui, selon le communiqué publié par la FIA, vise à garantir une meilleure perspective visuelle pour les fans, ainsi qu’à assurer la stabilité des autres aspects du week-end de course.
« Conformément aux améliorations apportées à la réglementation sur les unités de puissance qui seront introduites en 2027 sur le débit de carburant, une réduction de la distance totale de course de 305 km à 290 km a été approuvée, correspondant à une réduction de deux ou trois tours », indique le communiqué.
« En ce qui concerne les courses perturbées par la pluie ou d’autres facteurs, il a été décidé qu’un temps d’arrêt strict serait introduit pour la fin de toute activité de course, mais que la limitation actuelle d’une course à trois heures (de son début à sa fin – interruptions comprises) serait supprimée. La limite de deux heures de course réelle restera. Ces changements ont été introduits pour garantir que les spectateurs aient la meilleure chance possible de profiter d’une course complète en cas de perturbations. Il a également été convenu qu’il y aurait une plus grande flexibilité pour prolonger les séances d’essais libres si elles étaient interrompu.
« Après consultation du groupe de travail du constructeur concerné et recommandation du comité consultatif sportif, il a été convenu de supprimer l’homologation des boîtes de vitesses pour 2027, ce qui préserverait la liberté de développement des fournisseurs. Il y a également des changements mineurs dans le règlement technique 2027. »
