Isack Hadjar affirme que l’embrayage de Red Bull a besoin d’une refonte complète après qu’une série de problèmes lors du Grand Prix des États-Unis l’a laissé P6.
Le Français a terminé sixième sur le Circuit des Amériques, après avoir pris le départ troisième – le défi de l’équipe basée à Milton Keynes s’estompant dans la course.
Son coéquipier Max Verstappen est parti deuxième et a terminé troisième, le Néerlandais se plaignant que les caractéristiques de la RB22 étaient « moyennes » sur le circuit texan.
Les mauvais départs sont une anomalie connue et constante sur la voiture, et cela était évident sur la voiture de Hadjar au départ, car il a été submergé par les deux Ferrari à l’extinction des feux.
Parler à Sports aériens après la course, Hadjar a déclaré qu’il avait tout fait correctement au départ, seulement pour que l’embrayage soit trop performant, avec une mauvaise réception radio (un autre problème affectant Verstappen), puis l’a laissé incapable d’entendre son équipe lors de son arrêt au stand, et il a rejoint le mauvais mode moteur.
« Je fais tout parfaitement en termes de procédure, et puis j’ai juste une sur-délivrance de l’embrayage. Et ces choses sont tout simplement hors de mon contrôle », a-t-il déclaré.
« Ensuite, j’ai une mauvaise couverture radio ; je n’entends pas ce qui se passe dans les stands. Et je quitte les stands avec la mauvaise carte, et puis je perds une seconde par tour avec les pneus durs. »
Hadjar a déclaré qu’il n’y avait pas de solution miracle au problème d’embrayage.
« Il a besoin d’une refonte car pour le moment, il est trop fragile et ne supporte pas bien les températures. C’est un véritable combat. »
Ces problèmes aggravent une course difficile pour Hadjar, qui a terminé 10e à Singapour, une course dans laquelle il a depuis affirmé que Red Bull était inférieur à Ferrari, malgré la victoire de Verstappen.
