Alessio Rovera a remporté la victoire de LMGT3 aux 6 heures de Spa-Francorchamps pour AF Corse Ferrari tout en luttant contre les défis de Dirty Air.
« Fondamentalement, je suis allé dans la voiture en P10 (a repris la conduite) avec les quatre nouveaux pneus », a déclaré le pilote # 21 AF Corse Ferrari 296 LMGT3 lors de la conférence de presse après la course.
«Je savais que c’était le moment de pousser pour essayer de récupérer autant de postes que possible, et j’ai donc essayé d’atteindre une attaque complète, mais essayer de le gérer en vaut la peine parce que j’ai pris le double passage.
«La voiture était vraiment bonne.
«Il est toujours difficile de dépasser avec notre voiture parce que l’air sale est toujours difficile, donc j’ai obtenu trois limites de piste (avertissements).
« Et dans le deuxième passage avec les pneus à double étage, mon travail consistait à garder la voiture entre les deux lignes. C’était assez difficile. »
« Imola n’était pas idéal », a ajouté l’un des copiloches de Rovera, Simon Mann, qui a été touché par la BMW de Rossi au dernier tour.
«Donc, avoir le résultat que nous avons aujourd’hui se sent vraiment bien, surtout pour toute l’équipe qui a travaillé très dur, et ce n’était pas une course facile.
«… Mais je pense que nous avons très bien exécuté la stratégie des pneus, alors oui, c’est un excellent résultat après la déception d’Imola.»
Rovera a prolongé l’écart dans le passage final sur le concours # 88 Proton Ford Mustang LMGT3, Dennis Olsen, qui était plus attentif à l’autre Ferrari # 54 AF Ferrari dans leur deuxième et troisième bataille.
Il a poussé dans la dernière course vers le drapeau à damier et a gagné un écart de 40 secondes sur le # 88, marquant ainsi un seuil confortable pour remporter la victoire après que l’équipe se soit vu refuser le potentiel à Imola.
