Alex Lynn a été le plus rapide lors de la séance de qualification d’ouverture pour les 24 heures du 2025 du Mans, avec la # 12 Cadillac V-Series.R Conducteur de 3: 22.847.
Le Britannique était 0,040 plus rapide que Dries Vanthoor, dans la BMW M Hybrid V8 # 15, qui, jusqu’à la dernière minute de la session, a été supprimée en raison de plusieurs tours en raison de dépasser les limites de piste.
Antonio Giovinazzi de Ferrari a terminé troisième le troisième dans le # 51 Ferrari 499p. L’Italien était à un peu plus de trois dixièmes de Lynn.
Règle de Ferrari en cours d’exécution
Le coéquipier de D. Vanthoor, Robin Frijns, a établi le premier tour compétitif et représentatif, un 3: 24,683. Les trois Ferraris ont rapidement battu cela, Yifei Ye devant, avec le coéquipier de Giovinazzi Alessandro Pier Guidi Second et # 50 Ferrari Nicklas Nielsen troisième.
Kevin Estre a ensuite glissé en deuxième position, à bord de la Porsche # 6.
Pendant un certain temps, il semblait qu’une Ferrari serait la plus rapide. Cependant, avec six voitures qui sortent « lors de cette première session de qualification avant deux séances d’hyperpole demain, les six derniers étaient les positions clés de cette séance d’une demi-heure.
À mi-chemin, et la Porsche n ° 4 de Felipe Nasr, # 99 Proton Porsche de Neel Jani, à la fois le # 94 Peugeot de Stoffel Vandoorne et # 93 de Jean-Eric Vergne, le # 007 Aston Martin Valkyrie de Harry Tincnell, et le # 15 BMW de D. Vanthoor étaient tous une tête à moins qu’ils ne puissent s’améliorer.
Malheureusement pour Aston Martin et Peugeot, aucune des quatre voitures n’a pu s’améliorer suffisamment pour passer. Les deux Aston Martins ont réservé les positions «Out» au drapeau à damier, avec Marco Sorensen dans la voiture # 009 en 16e et Tinnknell dernier en 21e.
Le NASR de Porsche, qui jusqu’à ce que les moments mourants de la séance, sortaient, ont pu mettre un tour assez bon pour le 14e pour le faire passer, lors de son dernier tour de la session. Cela a éliminé Sorensen, qui jusque-là avait connu Hyperpole pour Aston Martin.
Derrière Sorensen, choquant, se trouvait la Toyota n ° 7 de Nyck de Vries, qui n’a pas pu trouver la vitesse requise pour l’emmener dans l’hyperpole jeudi.
Vandoorne et Vergne de Peugeot étaient derrière lui, avec Jani 20e de Proton Competition devant Tincknell.
Session Lynn Tops pour Cadillac
De retour à l’extrémité pointue, Alex Lynn avait mis un tour magnifique pour aller plus vite, un peu plus rapidement que D. Vanthoor. Le Belge dans la BMW # 15 était passé du bas des feuilles de temps au sommet, avant d’être battu par Lynn.
« C’était charmant! », A déclaré Lynn après la session.
« La voiture était géniale. Honnêtement, aucune plainte. Je n’ai fait aucun ajustement de configuration entre la première et la deuxième manche et j’ai juste amélioré mes performances. C’est un début fort, nous prendrons celui-là. »
Avec Giovinazzi troisième pour Ferrari, Kevin Estre de Porsche a fait quatre fabricants dans les quatre premiers, un peu plus d’une demi-seconde de Lynn. # 38 Le Sébastien Bourdais de Cadillac était cinquième, suivi par Antonio Fuoco de Ferrari, Julien Andlauer de Porsche dans le septième, # 20 Robin Frijns, # 311 Jack Aitken Ninth de Cadillac, dans 10th.
Voir les résultats complets de la session sur le site Web FIAWEC.
