Alpine a annoncé qu’elle avait accepté de prêter son conducteur de réserve Paul Aron à Sauber, afin que l’équipe suisse réalise les créneaux de recrue obligatoires lors des autres séances de pratique libre de Formule 1 cette année.
L’estonien, qui a terminé troisième du classement de Formule 2 de l’année dernière, a rejoint la tenue basée à Enstone en novembre de l’année dernière et a été présente lors de nombreux week-ends de course F1 jusqu’à présent cette saison.
Aron complète un duo de réservistes pour la tenue basée à Enstone, l’autre étant Jack Doohan, qui a été changé en faveur de Franco Colapinto dans le deuxième siège de course plus tôt dans la campagne.
En revanche, Sauber n’a pas de conducteur de réserve fixe en place, avec ses anciens de l’Académie Theo Pourchaire et Zane Maloney en partant à la fin de la saison 2024, la paire se déplaçant respectivement à la série européenne Le Mans et à la Formule E.
Par conséquent, Alpine a tendu la main à Sauber, ce qui lui permet de livrer suffisamment le montant requis des apparitions recrue lors de futures sessions FP1.
Une déclaration publiée par Alpine a lu: «Paul participera donc à deux séances de pratique libre 1 avec Sauber au Grand Prix britannique à Silverstone et au Grand Prix hongrois au Hungaroring en juillet pour remplir les exigences obligatoires de sortie de la recrue de l’équipe de l’équipe suisse qui se déroule dans les réglementations de la FIA.
«Paul reste un membre clé de l’équipe de BWT Alpine Formula 1 en tant que conducteur de réserve car il poursuit son développement de carrière dans des machines contemporaines.
« En plus des sorties de Sauber, il terminera les trois séances de recrue obligatoires de l’équipe en 2025, dont les dates seront confirmées en temps voulu. »
Le joueur de 21 ans est très apprécié, après avoir raté le titre de la première série de nourrissons de F1 l’année dernière, terminant derrière les recrues actuelles de F1 Isack Hadjar et l’éventuel vainqueur Gabriel Bortoleto, maintenant dans un siège de course avec Sauber.
Aron a également montré son courage en Formule E, terminant un respectable 13e et 14e du double-leader de Berlin E-Prix l’année dernière pour Envision Racing.
