Charles Leclerc a montré de l’empathie avec les frustrations de Max Verstappen au milieu du redémarrage chaotique vers la fin du Grand Prix espagnol de Formule 1 de dimanche.
Leclerc a obtenu le saut sur Verstappen, qui est arrivé latéralement à la sortie du dernier coin lorsque la voiture de sécurité est revenue sur la voie des stands à la fin du tour 60.
Le Red Bull Man n’a pas concédé la position facilement, et la paire est devenue roue à roue, puis certaines, établissant un contact mineur alors qu’ils se sont mis au tour 1.
Verstappen savait qu’il avait peu de chances de retrouver la place, étant donné qu’il avait été placé sur des pneus durs pour les six derniers tours de la course.
Le champion du monde en titre a lancé une tirade sans interruption à la radio, protestant que la monégasque devrait rendre l’endroit en raison de la façon dont elle avait été obtenue.
Leclerc a transmis sa compréhension de l’irritation de Verstappen, affirmant qu’il aurait probablement transmis le même niveau de frustration.
« Je veux dire, j’aurais probablement été très vocal si c’était aussi l’inverse, car vous vous battez pour la troisième place », a déclaré LeClerc à Media, y compris Semaine de sport automobile.
Donc, vous essayez tout pour récupérer cette troisième place, et je pense qu’il savait que sur la bonne voie, ce serait très difficile avec les pneus sur lesquels il était.
«Honnêtement, je n’ai pas de sentiment particulier à ce sujet. Il n’y avait rien de spécial. J’ai dépassé à l’intérieur.
«Il a essayé de me serrer du côté sale de la piste, puis j’avais le dessus parce que j’avais plus de vitesse parce que j’avais plus de vitesse à cause de l’erreur qu’il avait faite.
« Et puis j’essayais de prendre le slipstream de la McLaren, je suis allé un peu à gauche. Il ne semblait pas vouloir bouger du tout, et nous avons touché un peu, mais il n’y avait rien de spécial. »
«Full Attack» de LeClerc l’a aidé à voler le podium tardif
Le choix de mettre Verstappen pour Hards a été raisonnablement surprenant, et, avec le Tankslapper hors du tour final, il a inévitablement contribué à lui perdre un certain podium, qui a bien sûr été suivi par sa collision controversée avec George Russell, qui a participé à l’action avec LeClerc.
Le week-end n’était pas le plus compétitif pour Ferrari, alors Leclerc savait que l’opportunité devait être saisie si elle devait se présenter.
«Eh bien, je veux dire, à partir du moment où je savais que Max était sur un pneu dur, je me disais:« OK, ce n’est pas un grand pneu à faire pour les cinq derniers tours », surtout s’il n’y a pas de sauvegarde ou de quoi que ce soit.
«Donc, je savais que c’était une attaque complète pour moi et qu’il y avait une opportunité de terminer sur le podium.
« Max est allé avec beaucoup d’engagement dans le dernier coin, a perdu l’arrière à la sortie, puis j’étais essentiellement côte à côte, et j’étais très heureux de prendre la troisième place. »
