Charles Leclerc a été laissé à la comble de ce qu’il a décrit comme un «crash stupide» en FP1 pour le Grand Prix canadien de Formule 1, ce qui a connu des dommages importants à sa Ferrari et l’a exclu le reste de la journée.
Leclerc courait en haut des feuilles de temps au début de la première séance d’entraînement libre au circuit Gilles Villeneuve avant qu’un verrouillage au virage 3 ne le voyait déraper dans le mur au virage 4.
L’accident a sorti les drapeaux rouges et a réduit son après-midi, avec les mécanismes Ferrari incapables de réparer son SF-25 cassé avant FP2 plus tard dans l’après-midi.
Par la suite, LeClerc a parlé de ses remords à l’incident et a révélé que le châssis du SF-25 avait été suffisamment endommagé pour l’empêcher de sauter dans la voiture plus tard dans la journée.
« Tout d’abord, je suis désolé pour toute l’équipe, car ce n’est jamais quelque chose que vous voulez », a-t-il déclaré. «C’était un crash très stupide. J’avais un verrouillage, je pensais que je ferais le coin de toute façon. Je savais que j’irais sur l’herbe mais je pensais que c’était suffisant pour ne pas toucher le mur.
«Imprécis, quand j’ai touché le mur, j’ai fini dans l’herbe et j’ai compris qu’il n’y avait plus de place. C’est juste une erreur de jugement, mais un mauvais jugement qui coûtait beaucoup parce que la façon dont la roue a touché le même jour, et cela signifiait essentiellement toute la journée à ne pas la voiture.
« Cela fait mal parce que, évidemment, cela nous a coûté pas mal de tours aujourd’hui, mais la chose très positive est que je me sentais très confiant avec la voiture, et nous étions assez compétitifs pour tout ce que cela vaut, car ce n’était que le troisième tour (poussée) de la journée. »
Leclerc a cependant laissé entendre qu’il ne s’attarderait pas trop longtemps sur l’accident, et a été assuré qu’il rebondirait dans le temps pour FP3 et se qualifierait samedi.
« Cela ne fait pas de mal à ma confiance, et je suis sûr que cela ne nuira pas du tout à mon week-end », a-t-il commenté. « Je suis sûr que je serai au courant des qualifications. À quel point nous serons compétitifs, et ensuite nous devrons voir. Mais je suis sûr que personnellement, je serai à 100%. »
Hamilton dit que la fabrication du Q3 sera «un défi»
Malgré un rotation peu de temps après la reprise de l’entraînement, le coéquipier de Leclerc, Lewis Hamilton, a réussi l’après-midi sans incident, mais a fait beaucoup moins confiance en la voiture par rapport à la mongasque.
Hamilton était quatre dixièmes à la dérive de la première place en FP1, et cinq sur FP2, le laissant à nouveau ruminer un jour de travail difficile dans la voiture.
« Pas génial, pas particulièrement génial », a-t-il déclaré à propos de son époque. «J’adore conduire ici et la foule a été incroyable aujourd’hui, mais la voiture est très différente de ce que j’ai vécu ici dans le passé.
«Je pense que P1 allait bien, puis nous avons apporté quelques changements. Honnêtement, je pensais que la voiture était plus rapide, et nous sommes juste allés plus lentement, ou ils (nos rivaux) sont allés plus vite.»
Hamilton a déclaré qu’il sentait que la dernière partie de la qualification serait une tâche énorme, et bien qu’il ne l’ait pas exclu, a résumé que quelque chose de près de la cinquième place serait un tronçon.
« Je ne sais pas (ce qui est possible) », a-t-il déclaré. « Je pense que ce sera un défi de pénétrer dans le troisième trimestre à ce rythme, mais pas impossible. Ensuite, je pense qu’essayer de se battre pour entrer dans le top cinq va être difficile. »
Le misérable vendredi sur la bonne voie de Ferrari a été culminé par la suppression accablante du directeur de l’équipe Fred Vasseur des spéculations médiatiques concernant son avenir dans l’équipe, affirmant que les rumeurs «stupides» blessaient l’équipe.
