Lando Norris dit qu’il se sent plus à l’aise avec la suspension mise à jour de McLaren mais ne s’attend pas à correspondre à sa performance de Grand Prix autrichienne de Formule 1 à chaque course.
Le conducteur britannique se dirige vers Silverstone débordant de confiance après avoir retenu un fort défi de son coéquipier McLaren Oscar Piastri en Autriche.
Il espère remporter sa première victoire sur son circuit d’origine, expliquant ses sentiments à ce sujet.
« Silverstone est spécial parce que c’est ma course à domicile, et il s’agit des fans britanniques, de toutes ces personnes, des fans de Lando, tous », a-t-il déclaré aux médias dont Semaine de sport automobile.
«Ce sera celui qui met le plus grand sourire sur mon visage – encore plus grand que Monaco.
« C’est la course que je voulais gagner depuis que je suis enfant et j’ai commencé à regarder la Formule 1. »
Sa performance plus forte sur le ring Red Bull est venue après qu’une mise à jour de la suspension a aidé à améliorer sa sensation avec la voiture, l’aidant à clouer les qualifications – un défi toute la saison, mis en évidence par son début de septième place au Canada.
Une mise à jour a été présentée pour la première fois à Montréal pour aborder ses problèmes de qualification et aider à restaurer sa confiance de l’année dernière.
Bien qu’il se sente plus à l’aise avec la voiture, Norris reste prudent de reproduire de manière cohérente son week-end autrichien.
« C’est définitivement mon objectif de faire quelque chose comme ça à nouveau. Je pense, surtout d’un point de vue de qualification, mon tour au Q3 était, comme je l’ai dit au début, probablement l’un des meilleurs tours que j’ai jamais faits en qualification », a-t-il ajouté.
«Je veux être confiant que si je peux le reproduire, alors personne ne peut le battre. C’est à quel point c’est bon, mais oui, je sais aussi à quel point il est difficile de le réaliser chaque week-end en premier lieu; il est délicat.
Je n’ai pas l’attente que je vais le faire chaque week-end. J’ai le désir mais pas l’attente d’avoir un week-end comme ça à chaque week-end. »
Norris: La mise à jour de la suspension vise à améliorer la sensation de direction mais les résultats restent incertains
La dernière mise à jour de la suspension vise à améliorer la façon dont le joueur de 25 ans ressent la voiture à travers la suspension et la direction avant – un domaine clé pour sa performance.
Cependant, Norris admet qu’il est encore trop tôt pour dire si le changement est définitivement meilleur.
« Honnêtement, si vous me demandez maintenant si c’est mieux ou non, je ne peux pas donner une réponse définitive », a-t-il expliqué.
«C’est quelque chose que nous croyons que nous pourrions changer les choses dans la bonne direction. C’est à quel point le changement était petit. Ce n’était pas comme si nous savions que cela aiderait ou nous rendrait plus rapidement. Ce n’est pas un élément de performance.
«Cela pourrait changer la façon dont le sentiment est à travers la direction et la suspension avant. Mais puisque vous allez suivre, ce n’est pas quelque chose que vous pouvez simplement changer entre les sessions.
« Donc, je ne peux pas simplement donner une réponse propre à l’équipe. »
Réfléchissant sur son expérience depuis la mise à jour, il a ajouté: «Je me sentais certainement plus en Autriche. Le Canada est très, très séparé et (les) voitures (sont) toujours partout au Canada, il est donc difficile de juger les choses là-bas.
« Mais certainement au Canada, j’avais l’impression de déverrouiller un peu plus, mais je n’ai pas non plus l’impression d’être de retour au niveau nécessairement que j’étais l’année dernière avec le sentiment, la compréhension et des choses comme ça. »
Le sept fois vainqueur du Grand Prix a déclaré qu’il se sentait plus à l’aise, mais pas complètement, avant d’expliquer comment il interprète les commentaires de la voiture:
« Je suis aussi très conducteur qui, je dirai, ressent la plupart de mes contributions, comme la plupart des gens, entre les mains », a déclaré Norris.
«Il y a évidemment beaucoup d’autres sens que vous essayez d’utiliser et de combiner dans la voiture.
« Cela vient en grande partie de la vision et de la sensation à travers votre corps, vos jambes et vos pieds, mais ma compréhension de l’adhérence vient toujours à travers mes mains et le volant – pour moi, c’est le domaine le plus sensible. »
