Lando Norris a expliqué que sa pole position dominante de Formule 1 au Grand Prix autrichien était «rassurante» pour lui car il espère avoir abordé ses démons de qualification.
La position du Britannique à l’avant de la grille n’a jamais regardé en doute, et a dûment pris la perche de la moitié d’une seconde de Charles Leclerc de Ferrari, cimentant la plus grande marge de qualification de l’année jusqu’à présent.
Tout au long de la saison, Norris a enduré plusieurs instants dans les qualifications dans lesquelles un poteau probable s’est mis à la déception, notamment en Arabie saoudite, dans lequel un accident de Q3 l’a vu refuser un potentiel potentiel.
Les problèmes de Norris ont été en grande partie des problèmes de Norris à trouver une affinité avec le MCL39 par rapport au coéquipier Oscar Piastri, qui s’aligne troisième au Red Bull Ring.
Lorsqu’on lui a demandé si son poteau avait été sécurisé en collaboration avec l’équipe l’aidant à trouver un point idéal avec la voiture qu’il a eu du mal à réaliser auparavant, Norris a indiqué qu’il se sentait satisfait de la voiture et de lui-même.
« Je pense que sur les livraisons, la cohérence et, bien sûr, le mettre quand cela compte au Q3 était facilement le meilleur tour que j’ai fait pour toute cette saison », a-t-il déclaré. «Probablement encore mieux que Monaco, honnêtement. Pas comme un tour passionnant que Monaco, mais certainement un tour mieux mis que je ne l’ai fait.
«Et une partie de cela est, je pense, certaines des petites choses qui m’ont permis de retirer cela de la voiture à partir des changements de la voiture.
«Que ce soit les mises à niveau ou non, c’est très difficile à dire, mais c’était certainement, comme vous l’avez dit, le plus confiant que j’ai été et à l’aise que j’ai été en termes de temps au tour de la voiture et de comprendre cela.
«Je pense que cela a montré aujourd’hui que lorsque j’ai ces sentiments, alors que ce n’est toujours pas là mais plus là-bas qu’avant, je peux avoir une journée comme aujourd’hui.
«Cela montre que les sentiments que j’ai exigés, les sentiments que je n’obtiens pas aussi facilement, quand ils sont plus de mon chemin et plus là où je veux qu’ils soient, je peux mettre de meilleures performances et avoir des jours comme aujourd’hui.
«Je pense que c’est rassurant pour moi-même, ce qui est un sentiment très agréable. Il s’agit toujours de cohérence. C’est un week-end, mais je dois le faire pour 12, 13 autres (courses) ou quelque chose.»
Norris se sentait « sur la limite » dans Barnstorming Polon
Norris n’a pas tardé à expliquer qu’il est largement responsable des résultats décevants qu’il a subis lors de la qualification cette année.
Mais il a ajouté que de nombreuses «raisons» atténuaient pourquoi il n’a pas pu connecter sa voiture sur un tour auparavant, disant que c’est «un petit élément de l’équipe, et c’est aussi assez souvent pour moi. J’étais rapide au Canada pour la plupart et j’ai fait des erreurs là-bas et j’ai mal jugé de nombreuses choses là-bas et je n’ai pas mis les tours ensemble quand j’avais besoin.
«Mais le rythme était là, et ce n’était pas par un manque de sentiment.
«C’était en ne faisant pas un travail assez bien pour moi. Je ne blâmerai jamais la voiture, et je ne vais jamais, je dis rien, mais il y a des raisons pour différentes choses.
« Et je suppose que ce qui est, comme je l’ai dit, le plus rassurant pour moi, c’est quand j’ai d’autres sentiments dont j’ai besoin, je fais un meilleur travail. Et c’est la meilleure nouvelle qui sort de certaines de ces choses. »
Norris a transmis son enthousiasme à s’attaquer au circuit court mais technique de Spielberg, et a trouvé le plaisir de s’engager dans la section plus rapide dans la dernière partie des genoux.
« Eh bien, c’est impossible à dire, mais aussi près que je le demanderais probablement », a-t-il déclaré. «Vous savez, dans tous les endroits où je pourrais être sur le point d’être dans le gravier ou la limite, je me sens que je l’étais. Donc c’était un très bon tour, je pense.
«Je suis amélioré dans tous les coins et surtout ici, vous savez, avec la vitesse élevée en (tours) 6 et 7, 9 et 10, surtout en qualification, vous devez vous engager et c’est excitant et éprouvant pour les nerfs en même temps.
« Donc, oui, encore une fois, gratifiant quand les choses vont bien, comme ils l’ont fait aujourd’hui. Et pour mettre les tours dans ce que j’ai fait aujourd’hui, j’étais très content. Alors, oui, c’était une qualification amusante. »
