Fernando Alonso était perplexe lors du Grand Prix de Formule 1 du Qatar lorsqu’il a subi un tête-à-queue pendant la course qu’il a qualifié de « paranormal ».
Le double champion du monde n’est pas étranger aux rencontres étranges ; cependant, il s’est retrouvé à rire avec incrédulité après que son AMR25 se soit soudainement cassé sans avertissement au milieu du virage.
Alonso insiste sur le fait que ce moment n’a pas grand-chose à voir avec une erreur du pilote, mais plutôt avec un problème au sein du capricieux challenger d’Aston Martin pour 2025.
Tout au long du GP du Qatar, Alonso a fait des progrès considérables par rapport à sa position de départ. Parti huitième, le pilote Aston Martin était confortablement installé dans le top six lorsqu’une soudaine perte de contrôle au virage 10 l’a vu partir en tête-à-queue sur la piste. Alonso est resté dans la bonne direction ; cependant, il a perdu deux postes dans le processus.
S’exprimant après la course, Alonso a clairement exprimé sa frustration face à l’imprévisibilité de la voiture. Expliquant que l’incident n’avait rien à voir avec une poussée trop forte.
« Non, j’y allais doucement », a déclaré Alonso aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Je n’étais pas à 100% mais cette voiture a ces déconnexions – je ne sais pas comment les appeler. Un peu paranormal, comme s’il y avait un esprit à l’intérieur de la voiture. »
L’imprévisibilité d’Aston Martin confond Alonso
Malgré l’incident de mi-course, Alonso a déclaré que les performances de l’AMR25 ne l’avaient pas surpris, affirmant que la voiture s’était comportée étrangement tout au long du week-end.
Samedi, il a connu plusieurs virages où l’avant l’a tout simplement abandonné, laissant la voiture insensible, même en braquage maximum.
« Hier, d’un coup, j’ai perdu l’avant pendant trois ou quatre virages », se souvient-il.
« Dans l’un d’entre eux, je suis allé directement dans le gravier, en tournant le volant au maximum. J’avais l’impression de ne pas avoir de pneus avant du tout. »
Les problèmes se sont ensuite aggravés dimanche, lorsque des problèmes avec l’arrière de la voiture l’ont fait partir en tête-à-queue en piste. Alonso a souligné la sensation d’un « coup de fouet » soudain avant sa rotation.
« Et aujourd’hui, c’est les roues arrière, du coup un coup de fouet, donc on est hypersensibles au vent », expliquait-il.
« Hypersensible à un ou deux degrés de température, on est toujours sur le fil du rasoir et aujourd’hui j’ai fait cette erreur.
« Mais heureusement, j’ai eu beaucoup de chance qu’il n’y ait pas de graviers, qu’il n’y avait rien et que je n’avais pas de train de voitures derrière moi. Il n’y en avait que deux à ce moment-là. »
Quoi qu’il en soit, le week-end a été plus que prévu. Alonso a marqué à la fois au Sprint et au Grand Prix, ajoutant huit points cruciaux qui ont aidé Aston à dépasser Haas.
« Vraiment chanceux avec la vrille », a réfléchi Alonso. « N’importe quelle autre piste et je finirai probablement dans le gravier.
Mais deux points hier, six aujourd’hui – huit au total – c’est au-delà de ce que nous pensions obtenir. Je suis vraiment content pour l’équipe. C’est un grand moment pour le Championnat des Constructeurs.
Aston Martin occupe la septième place du classement avant la dernière manche, à 12 points du Racing Bulls, une marge qui reste à sa portée grâce aux efforts d’Alonso.
« Nous pouvons aller à Abu Dhabi avec un peu moins de pression et moins de poids sur nos épaules », a-t-il conclu.
