Honda a insisté sur le fait qu’il n’y a «pas grand-chose plus que nous pouvons faire» pour Yuki Tsunoda, car le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, a indiqué que 2025 serait décisif dans sa carrière de Formule 1.
Tsunoda se lance dans sa cinquième saison avec l’équipe satellite de Red Bull – désormais intitulée Racing Bulls – ayant été négligé au partenaire Max Verstappen dans l’équipe des parents.
Le conducteur japonais espérait que battre Daniel Ricciardo le plus établi et une première sortie Red Bull dans le test d’après-saison lui garantiraient une promotion convoitée.
Mais son omission récente a vu le patron de Red Bull, Christian Horner, que le groupe pourrait avoir à envisager de le libérer avec Arvid Lindblad émergeant dans le pipeline.
Marko a laissé entendre que la présence continue de Tsunoda chez Racing Bulls dépendra de la façon dont il s’accumule contre le coéquipier recrue Isack Hadjar au cours de la prochaine campagne.
« Il doit le montrer lui-même », a déclaré Marko à Motorsport.com. «Il a un jeune coéquipier rapide à côté de lui et c’est son propre avenir, vous savez, donc il doit se motiver.
«S’il va bien, alors il y a un avenir. Sinon, il n’y a peut-être plus de chance en F1 pour lui. »
Liam Lawson a été choisi pour remplacer le Sergio Perez évanoui à Red Bull, malgré Tsunoda avec le bord de leur sort de six heures en tant que coéquipiers de la saison précédente.
Marko a souligné que c’est la résilience mentale de Lawson qui lui a valu le concert au milieu du scepticisme inébranlable de Red Bull entourant le contrôle émotionnel de Tsunoda.
« La décision était principalement une question de force mentale », a déclaré Marko. «Autour du Mexique, Yuki avait malheureusement ses deux accidents, et à l’époque, Liam a très bien fait.
«Il y avait donc plus ou moins tous les faits pour nous (et ensuite les raisons) pourquoi nous avons choisi Liam.»
Tsunoda a demandé à ne pas dépendre de Honda
Dans les circonstances où il réduit les liens avec Red Bull, Tsunoda a été lié à Aston Martin en raison du partenariat de moteur imminent de l’équipe avec Honda à partir de 2026.
La relation de Tsunoda avec la marque japonaise est antérieure à sa période en F1, bien qu’il ait été révélé que le soutien de la marque n’est pas aussi important qu’autrefois.
« Tsunoda a un accord de parrainage avec nous », a déclaré le président de la Honda Racing Corporation, Koji Watanabe.
«Il est fondamentalement un conducteur indépendant, mais nous le soutenons en tant que sponsor.»
Watanabe a exhorté Tsunoda à prendre sa carrière en main, ce qui coïncide avec les récentes nouvelles que le pilote des Bulls Racing a modifié son équipe de direction.
« Il a besoin d’agir lui-même », a-t-il ajouté. «Il est maintenant dans sa cinquième année, a la capacité et comprend bien le monde de la F1.
«Il n’y a pas grand-chose de plus que nous pouvons faire pour lui. Les conducteurs ne peuvent pas compter sur Honda pour toujours. Quelqu’un du niveau de carrière de Tsunoda doit penser par lui-même. »
