Le pilote de réserve Aston Martin Stoffel Vandoorne a qualifié le niveau de course au Grand Prix de Monaco de «ennuyeux», alors que la Formule 1 se prépare à faire sa balançoire annuelle à la Principauté.
Monaco se prépare à organiser l’événement – l’une des pièces de partage du calendrier F1 – pour la 82e fois ce week-end, au milieu de l’opinion continue que le sport a dépassé le célèbre circuit de rue.
Souvent considéré comme le test suprême des compétences d’un conducteur de course, Monaco était autrefois comparé à «faire du vélo autour de votre salon» de Nelson Piquet.
Depuis l’apogée du Brésilien, les voitures F1 ont considérablement augmenté, ce qui rend les rares opportunités de dépasser encore moins, soulignant davantage sur les performances de qualification et la stratégie de course.
S’adressant à Motorsport Week avant le monaco e-Prix plus tôt ce mois-ci, Vandoorne, qui court pour Maserati Msg Racing en Formule E, a fait les comparaisons entre la course observée en F1 et le championnat tout électrique.
« Ce (Monaco) s’est vraiment transformé en une race parfaite pour nous parce que je pense que la formule 1 ici est ennuyeuse, il n’y a pas de dépassement », a-t-il déclaré.
«La formule E ici est juste parfaite. C’est la bonne quantité de dépassement, c’est la piste de taille parfaite pour nous. Et nous aimons courir ici.
« C’est bon pour le championnat et, évidemment, nous voulons tous qu’il réussisse, devienne des voitures plus grandes, meilleures et plus rapides qui semblent être là pour Gen4 (la prochaine race de voitures Fe). Nous sommes tout simplement très excités. »
Les autres séries sont-elles la clé de la pertinence de Monaco dans les courses automobiles?
Il y a peut-être eu une légère division d’opinion sur l’avenir du Grand Prix de Monaco sur le calendrier F1 entre la génération plus ancienne et plus récente de fans.
Les équipes mettront l’accent supplémentaire dans ses performances sur un tour, dans le but de maximiser son résultat de qualification pour assurer une course positive.
Avec des appels continus pour trouver des moyens d’augmenter la valeur de divertissement à Monaco, un nouvel élément a été ajouté cette année.
Dans le but de pimenter le niveau de divertissement, cette année, la FIA a introduit un minimum obligatoire de deux arrêts au stand dans le Grand Prix.
