Le fabricant de MotoGP KTM devrait recevoir un soutien financier de Bajaj Auto pour aider à rembourser sa dette, selon des rapports en Inde.
KTM a navigué par une crise financière majeure avec ses dettes dépassant 2 milliards d’euros.
Depuis l’hiver dernier, le fabricant autrichien l’a forcé à mettre le personnel à mettre en place, à suspendre la production et à remodeler son conseil d’administration en réponse à sa situation financière.
Cependant, plus tôt cette année, KTM a remporté une bataille majeure devant les tribunaux régionaux d’Autriche lorsque son plan de restructuration a été accepté par les créanciers.
Ce plan verra 30% des dettes remboursées aux créanciers d’ici le 23 mai de cette année, KTM ayant besoin d’environ 600 millions d’euros pour effectuer ce paiement.
De nombreuses sociétés ont manifesté leur intérêt à investir dans le fabricant autrichien, mais aucun accord officiel n’a été signé.
Un rapport des médias indiens indique désormais que Bajaj a contracté un prêt de 566 millions d’euros pour permettre à KTM de rembourser ses dettes.
Bajaj Auto a confirmé que le prêt avait été garanti par JPMorgan Chase, DBS Bank of Singapour et Citigroup, et verra probablement que la société indienne gagnerait une influence encore plus importante au sein de KTM.
Pierrer Bajaj AG détient la majorité de 74,9% de la société mère de KTM, Pierrer Mobility AG.
Bajaj Auto «dans les négociations» avec KTM sur l’accord financier
Bajaj Auto a publié une déclaration commentant ces rapports, mais n’a pas confirmé que l’argent qu’il a collecté devrait être utilisé sur les dettes de KTM.
La déclaration complète se lit comme suit: «Ceci fait référence à divers rapports de médias publiés dans les médias grand public le 18/19 mai 2025 et au mouvement des prix matériels le 19 mai 2025 dans les actions de la société cotées sur BSE Ltd. et National Stock Bourse of India Ltd.
«Lesdits rapports se rapportent à notre filiale offshore en propriété exclusive garantissant un prêt de 566 millions d’euros auprès des prêteurs offshore et en spéculant que c’est de financer la restructuration de KTM AG.
«À cet égard, nous aimerions clarifier que notre filiale en propriété exclusive, Bajaj Auto International Holdings BV, est en négociation et explore diverses alternatives pour participer à la restructuration de KTM AG, en vertu d’un plan approuvé par ses créanciers.
«L’implication de Bajaj Auto BV dans la restructuration ainsi que les dispositions en ce nom sont en cours de finalisation et la société fera besoin de divulgations nécessaires au moment approprié suivant le règlement 30 du règlement d’inscription.»
L’avenir des programmes de course de KTM n’est pas clair à ce stade. Cependant, cela insiste sur le fait qu’il n’est pas prévu d’arrêter de courir dans le MotoGP et en hiver a confirmé qu’il a élaboré des plans pour un moteur de 850cc pour la réinitialisation des règles de la série 2027.
