Oscar Piastri a élucidé que son attention de «laser» sur «The Little Things» a contribué à son exécution améliorée sur un tour de la saison de Formule 1 2025.
Piastri a admis être entré dans la campagne selon laquelle l’amélioration de son record de qualification par rapport à son coéquipier McLaren Lando Norris était essentiel à ses chances de titre.
La campagne de deuxième année de l’Australienne en 2024 a connu ses débuts alors que McLaren a remporté le titre des constructeurs, mais il a traîné 82 points de retard de Norris.
La marge des points étendue de Piastri à Norris, qui l’a relégué à un rôle de soutien à la fin de la saison dernière, est venu de la combustion de Norris 20 fois dans les 24 courses.
Mais les premiers tours de ce terme signalent que le score ne sera pas aussi unilatéral qu’il était moins d’un dixième derrière en Australie et a enregistré sa première pole position en Chine.
Piastri a révélé qu’un accent accru sur les détails plus incrémentiels a été impératif pour garantir que ses courses à une seule touche sont plus cohérentes en 2025.
Lorsqu’on lui a demandé comment il avait abordé ses difficultés à faible carburant, Piastri a déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile: «C’était et c’est toujours à peu près toutes les petites choses.
«Je pense que même dans les deux qualifications cette année, nous l’avons vu être décidé par de très petites marges. Et je pense que l’année dernière, j’étais souvent du mauvais côté de ces petites marges.
«Il s’agit donc d’essayer, à certains égards, regardez tous ces chiffres, toutes les différentes choses. Comment vous gérez les pneus, que vous obteniez un salentre ou non.
«Toutes sortes de petites choses qui s’additionnent et qui pourraient ne pas ressembler beaucoup. Mais lorsque vous les ajoutez tous ensemble, c’est la différence entre, dans de nombreux cas maintenant, premier et deuxième.
«De toute évidence, une partie incroyablement importante du week-end est maintenant qualifiée sur la pole. Alors oui, c’est différent partout où vous allez.
«Mais je pense que c’est juste être un laser tranchant sur toutes les petites choses. De toute évidence, conduire bien et être confiant avec ce que vous faites est le plus important.
« Mais j’ai l’impression que nous sommes tous à ce niveau que tout petit morceau supplémentaire que vous pouvez obtenir est où se trouve la différence. »
Piastri débordant de confiance
La diffusion commandante de Piastri à Shanghai a été considérée comme encore plus impressionnante compte tenu des problèmes qui ont provoqué des discussions franches il y a 12 mois.
Et après avoir reconnu son revirement n’était pas une «coïncidence agréable», le début de l’Australien jusqu’en 2025 a consolidé la conviction qu’il a résolu ses lacunes.
« Je pense que Melbourne et la Chine ont tous deux été deux très bons événements », a-t-il évalué.
«Un avec le résultat à montrer pour cela et un sans. J’ai donc été satisfait de la façon dont toute la saison se déroule jusqu’à présent.
«Il y a eu des choses à Melbourne sur lesquelles je voulais aussi travailler depuis les deux dernières années et j’avais l’impression d’avoir travaillé à ce sujet et était compétitive là-bas.
«Et puis la Chine a évidemment parlé de lui-même en termes de résultats. Je suis donc très confiant de la façon dont nous allons des choses.
«Je pense que j’ai dit en pré-saison cette année que je n’avais pas l’impression qu’il restait nécessairement un trou dans mes faiblesses en tant que conducteur.
«Il s’agissait de s’assurer que les creux le long du chemin étaient remplis.
«Je pense que cela a évidemment été un très petit échantillon, mais je suis heureux que, surtout sur une piste sur laquelle j’ai eu beaucoup de mal, la performance était si différente 12 mois plus tard.
« Je pense donc que le simple fait d’essayer de maintenir ce niveau de performance est ce qui va être important. »
Piastri n’est pas stressé sur la course de titre
Piastri gérant un transport de points presque maximum en Chine avec la deuxième place dans le sprint l’a vu réduire son déficit à Norris dans le championnat des pilotes à 10 points.
Mais alors qu’il a reconnu qu’il était important de s’assurer que son coéquipier n’a pas accumulé un grand avantage, Piastri a nié qu’il était inquiet de la situation.
« Vous ne voulez jamais donner tout avantage, que ce soit le temps au tour, les points », a-t-il accepté. «Vous ne voulez jamais le donner si vous n’êtes pas obligé.
«Donc, bien sûr, je veux essayer d’inverser cet écart que nous avons. Mais avec 22 courses pour faire, ce serait une année assez stressante si vous vous inquiétiez déjà pour cet écart.
«Donc je pense que pour moi, ça essaie juste de s’assurer que je exécute chaque week-end au mieux possible.
« Et j’ai l’impression que les deux premiers week-ends de l’année en ont été de bons exemples. Et je pense que si nous le faisons, les points prendront naturellement soin de lui-même. »
