Dorna, promoteur de la série MotoGP, envisagerait un retour en Chine après 17 ans d’absence, selon Motorsport.com.
Le Circuit International de Shanghai a accueilli les quatre premières éditions du Grand Prix de Chine, qui se sont déroulées de 2005 à 2008. Les deux victoires de Valentino Rossi (2005 et 2008) ont été entrecoupées de celles de Casey Stoner et Dani Pedrosa.
Aujourd’hui, 17 ans après la course finale en Chine, Dorna aurait envoyé une délégation exécutive dirigée par le PDG Carmelo Ezpeleta et son fils Carlos à Shanghai pour explorer ses options futures.
Les rumeurs suggèrent que le retour pourrait avoir lieu dès 2027, après la visite qui a eu lieu entre les grands prix d’Australie et de Malaisie plus tôt cette année.
Dans le cadre de cette visite, Dorna a également visité les installations de fabrication de CFMoto, la marque chinoise étant potentiellement décisive pour le retour imminent.
La société a également fait une forte offre pour devenir le seul fournisseur de motos Moto3 à partir de 2028, bien que ce contrat ait finalement été attribué à Yamaha.
Outre CFMoto, Juss Sports – le promoteur responsable de l’organisation du grand prix de Formule 1 depuis 2004 – devrait également être impliqué dans le projet MotoGP.
L’objectif de Dorna est de s’assurer que le nouveau projet évite les problèmes qui ont affecté sa première tentative, qui a abouti à la fin anticipée du contrat initial de la Chine.
Initialement prévu pour accueillir des courses jusqu’en 2011, le contrat a été interrompu en raison d’une faible fréquentation et d’un intérêt local limité – en grande partie à cause d’un manque de promotion appropriée.
Pour ajouter aux complications, Yu Zhifei, l’ancien directeur du circuit, a ensuite été condamné à quatre ans de prison pour détournement d’environ 100 000 €.
Cette fois-ci, Dorna et les autorités locales pousseraient en faveur d’un modèle d’organisation mixte impliquant plusieurs acteurs clés, tant dans la gestion que dans la promotion de l’événement.
