Le MotoGP est revenu au Brésil pour la première fois en 22 ans plus tôt ce mois-ci pour le Grand Prix du Brésil. Ce qui était censé être une célébration du sport et a été réinventé sur le circuit Ayrton Senna de Goiania s’est rapidement transformé en désastre.
Peu avant le début de la course, il a été annoncé que la longueur de 31 tours serait réduite à 23, en raison de conditions de piste douteuses, ce qui a conclu à l’apparition d’un gouffre dans la ligne droite, bien que hors de la ligne de course.
Cette « détérioration de la chaussée » n’a pas seulement raccourci la course. Cela a plongé les fans et les parieurs du MotoGP dans une frénésie. Ce dernier groupe était particulièrement actif sur les réseaux sociaux.
N’oubliez pas que, comme le note SportsBettingSite.com, le MotoGP propose des paris lucratifs par lots. Tout changement important dans les conditions – et, dans ce cas, la durée – a des impacts notables sur les lignes de paris et, par conséquent, sur les portefeuilles des gens.
Nous ne parlons pas seulement des résultats du Grand Prix du Brésil, que Marco Bezzecchi a finalement remporté. Les classements vont avoir un impact sur le classement final et, par extension, ils pourraient influencer le vainqueur du Championnat du Monde MotoGP.
Naturellement, les pilotes MotoGP n’étaient donc pas ravis de la manière dont s’est déroulé le Grand Prix du Brésil. Et certains se font plus entendre, non pas sur les conditions de la piste, mais sur le manque de préavis pour changer d’équipement.
Enea Bastianini fait partie de ceux qui sont agacés par la façon dont le MotoGP a géré le Grand Prix du Brésil
Enea Bastianini, multi-vainqueur du MotoGP de Red Bull KTM, a été contrarié de ne pas avoir la possibilité de changer ses pneus après l’annonce du Grand Prix du Brésil. Comme l’écrit Robert Jones de Visor Down, le joueur de 28 ans est allé jusqu’à qualifier cela de « grosse erreur ».
La distance de course est passée de 31 tours d’origine à 23 tours, en raison de la dégradation de la surface de la piste. Le MotoGP a poursuivi la course malgré les inquiétudes, cependant, seuls certains pilotes ont pu changer de pneus lorsque la nouvelle distance a été confirmée.
Bastianini, qui était en fond de grille, a été informé du changement de durée de course, mais son équipe Tech3 KTM n’a pas eu suffisamment de temps pour procéder à un changement de pneus, contrairement à certaines équipes plus haut sur la grille. Bastianini a qualifié de « grosse erreur » la décision de ne pas retarder le départ du MotoGP brésilien raccourci de dimanche.
Bastianini ne s’est pas arrêté là. Après que le pilote italien ait terminé 15ème dans la hiérarchie, il a proposé quelques mots de choix aux décideurs.
« C’est de la merde », a-t-il déclaré aux journalistes. « Parce que dans un championnat du monde, c’est une grosse erreur. Le message à mon équipe est arrivé à la fin (de la grille), à la dernière minute et le temps de changer de pneu pour nous n’était rien… L’équipe m’a dit ‘on n’a pas le temps’ mais les autres devant ont changé. Le bon choix était de (retarder le départ pour) cinq minutes pour que tout le monde soit au clair sur la situation.
Bastianini n’était pas non plus le seul à être frustré. Brad Binder, son compatriote KTM, a exprimé sa consternation de n’avoir pas non plus eu le temps de procéder au changement d’équipement. Tout cela soulève une question intéressante.
Le MotoGP a-t-il commis une grave erreur ?
Vous aurez du mal à trouver quelqu’un qui soutienne la façon dont le MotoGP a géré cette décision. Même les coureurs en tête du peloton ont reconnu la façon dont tout cela s’est déroulé.
De là où nous en sommes, le MotoGP aurait dû explorer l’une des deux voies différentes. La mesure la plus radicale aurait consisté à reprogrammer complètement le Grand Prix du Brésil..
En effet, cela ressemble à un scénario nucléaire. Et bien, c’est en quelque sorte le cas. Dans le même temps, les conditions de piste n’étaient pas une surprise. Les fortes pluies des jours précédents ont déjà amené les autorités à envoyer des notes et des avertissements.
Les coureurs ont également exprimé leurs inquiétudes et leur frustration concernant les conditions de la piste lors des pré-qualifications ce vendredi. La liste comprend l’éventuel vainqueur Marco Bezzechi, qui, selon Cycle World, a déclaré avoir remarqué qu’il roulait beaucoup plus lentement et que son équipe devait ajuster les points de données et les approches avant d’arriver à l’événement principal.
Certes, personne ne s’attendait à ce qu’un véritable gouffre apparaisse dans la ligne droite. Franchement, ce fut un événement désastreux. Et pourtant, cela n’aurait pas eu d’importance si les responsables de la course avaient adopté une approche plus proactive face aux conditions de piste dont ils savaient déjà qu’elles se détérioraient.
Nous reconnaissons qu’il s’agit là d’un vœu pieux. La machine qu’est le MotoGP ne va pas gâcher une course entière sur un coup de tête. Mais cela nous amène à la deuxième option : pourquoi ne pas simplement retarder le départ de quelques minutes supplémentaires ? Ou même d’une heure ? Cela aurait permis tous des coureurs pour effectuer les changements d’équipement et coordonner tout changement stratégique avec leur équipe.
L’équipe KTM, en particulier, a déclaré qu’elle n’aurait eu besoin que de quelques minutes supplémentaires pour terminer le changement de pneus. Cela ne semble pas être une demande déraisonnable dans les circonstances. Il s’agissait d’une modification majeure dans le tissu de la course.
Ce serait une chose si les pilotes en tête de grille n’avaient pas la possibilité d’échanger leur équipement. Mais ils l’étaient. Même si vous ne pensez pas que les résultats de la course seraient sensiblement différents, c’est un terrible constat pour le MotoGP. On a l’impression qu’ils n’ont pas fait le strict minimum pour garantir l’intégrité (et la sécurité) de leurs coureurs.
