Lewis Hamilton a reçu une pénalité de grille à trois places pour avoir entravé le Red Bull de Max Verstappen lors des qualifications pour le Grand Prix de Monaco de Formule 1 2025.
Le pilote de Ferrari s’est qualifié quatrième pour la course de dimanche, mais avant la finale de la fusillade pour Pole, Hamilton a été impliqué dans un incident gênant avec le champion du monde en titre.
Alors que Verstappen s’approchait de la section du casino, il est tombé sur un Hamilton lent dans la Ferrari, le forçant à ajuster sa ligne et à compromettre son tour volant.
Le Britannique s’est rendu à la radio pour exprimer sa frustration après que son ingénieur de course lui ait mal dit que le Néerlandais était sur un tour lent.
Un document de la FIA a lu: «Nous avons soigneusement examiné la ligne de course prise par la voiture 1 dans les tours précédents dans la même zone et avons déterminé que la voiture 44 entrait en fait la ligne de course que la voiture 1 a utilisée dans les tours de poussée précédents.
«Cela le mettait sans aucun doute que la voiture 1 a été entravée.
«Le conducteur de la voiture 44 a exprimé son mécontentement face au message incorrect de l’équipe immédiatement après l’incident.
«Au cours de l’audience, le fait du message incorrect de l’équipe menant à l’incident a été accepté par le conducteur de la voiture 44.
«Comme pour les incidents précédents de cette nature où un conducteur a reçu des informations inexactes ou incomplètes, ce qui entraîne une voiture, le fait que le message radio était la cause de la gêne ne constitue pas un facteur atténuant.
«Nous imposons donc la pénalité standard d’une baisse de 3 positions de grille.»
Hamilton commencera désormais le Grand Prix de septième sur la grille, derrière Verstappen, Isack Hadjar et Fernando Alonso – qui acquièrent tous une position.
Verstappen: Une mauvaise communication a conduit à un incident d’entrée
Le joueur de 27 ans a eu sa juste part de problèmes avec la circulation ce week-end de course dans les rues de Monte Carlo.
Au lendemain de la qualification, Verstappen a partagé ses réflexions sur l’incident: «Eh bien, à l’époque, bien sûr, je me disais, que se passe-t-il ici?
«Il était tout à fait clair qu’il y avait une voiture sur mon chemin, mais en gros, l’équipe (Ferrari) vient de dire à Lewis que je conduisais soudainement lentement.
« Alors, bien sûr, Lewis accélère, qui est, je pense, normal, parce qu’il pense que je suis sur un tour lent, mais je ne suis clairement pas sur un tour lent. »
Verstappen a estimé que c’était une pénalité slam-dunk, quelle que soit l’erreur de communication de Ferrari.
« Je sais que ce n’est pas de sa faute, mais j’ai même obtenu une pénalité de grille à une place, pas même en concurrence sur un tour rapide », a-t-il déclaré.
« Alors, oui, si vous vous en tirer, alors je serai vraiment surpris. »
«Ce n’est pas comme si j’essayais d’obtenir un penalty à Lewis; c’est juste le précédent de ce qu’ils ont utilisé dans la salle des Stewards.»
Hamilton a souligné une erreur technique pour expliquer pourquoi il a été nourri de mauvaises informations.
« Je ne sais pas s’il y avait une sorte de problème avec l’écran de l’ordinateur, donc il a dit que Max était sur les genoux et qu’il a disparu et a dit qu’il ne l’était pas, donc c’était les informations qu’ils m’ont donné », a expliqué le chauffeur de Ferrari.
«Ils m’ont dit qu’il était sur un tour, alors j’ai bougé sur le côté.
«J’étais complètement à l’écart et je suppose que pour eux, ils ont réalisé qu’il n’était pas sur les genoux.
« Alors ils m’ont dit cela, et j’ai donc commencé à accélérer; je suis resté entièrement à gauche et je n’étais pas sur la ligne de course, mais bien sûr, c’était distrayant pour Max. »
