Max Verstappen a admis que le déchiffrement de «l’énorme avantage» que McLaren abrite en ce qui concerne la gestion des pneus dans la Formule 1 n’est «pas si simple».
Red Bull et Verstappen ont été laissés traîner par la marge d’un stop à Miami alors que le duo McLaren a pris la descente en avant pour un 1-2 après les premières batailles avec le Néerlandais.
Verstappen, qui s’est aligné sur la pole position, a pu préserver son avance après que Lando Norris a couru largement au tour 2, dégringolant l’ordre alors qu’il revenait sur la piste.
Cependant, après que Verstappen ait retiré tous les arrêts pour garder Piastri à distance, l’Australien a dépassé le tour 14 avant le tour 1 avant de se précipiter en bas de la route.
Norris a finalement emboîté quatre tours plus tard, confirmant les doutes post-qualificatifs de Verstappen sur les chances de la victoire de Red Bull.
« Je pense que dans l’ensemble, ils sont meilleurs dans la course », a-t-il déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Vous avez également vu cela sur Intermediates sous la pluie (dans la course de sprint).
«Dès que ces pneus commencent à surchauffer, ils ont un énorme avantage.
« Alors, nous faisons tous quelque chose de mal avec les pneus, à part McLaren. »
S’exprimant après la course, Verstappen, une fois de plus, a souligné la gestion supérieure des pneus de McLaren comme le facteur clé de la domination écrasante de l’équipe.
« Ils n’étaient que des kilomètres sur la route, ils étaient à des kilomètres plus rapides que tout le monde sur la piste où la dégradation thermique est très élevée », a-t-il déclaré.
« Ouais, ils ont juste un énorme avantage; je pense que c’est assez clair. »
A demandé une théorie pour expliquer pourquoi la McLaren est meilleure sur les pneus, il a répondu: « Si nous le savions, nous l’aurions déjà changé, mais ce n’est pas si simple. »
Red Bull manquant aussi de «purs performances»
Après les six premiers tours, le leader du championnat Verstappen Trails Piastri par 32 points et Norris par 16 avec un quart de la saison déjà terminé.
Compte tenu des difficultés avec la voiture et de la prochaine directive technique arrivant en Espagne, cela pourrait être bien pire pour le champion du monde en titre F1.
Pourtant, le contraste frappant entre les qualifications et la course est une préoccupation aux yeux de Verstappen, car il a expliqué que la McLaren fonctionne mieux un dimanche.
Il a ajouté: « Honnêtement, je pense que si vous regardez les planches de qualification, je pense que c’est assez clair, mais alors dans la course, vous n’avez pas besoin d’aller à plat sur la limite, puis bien sûr, vos pneus sont juste plus cool, alors oui, vous avez plus d’adhérence. C’est aussi simple que cela. »
Mais Verstappen a insisté sur le fait que ce n’est pas du tout à la gestion des pneus en ce qui concerne l’infériorité de Red Bull à l’équipe basée à Woking un jour de course.
« Je pense que c’est aussi en général la performance pure de la voiture, mais oui, la gestion qu’ils ont sur leurs pneus est incroyable. »
Il a même suggéré que la réparation de l’équilibre de la voiture ne résoudrait pas nécessairement tous ses problèmes avec les pneus.
« Cela aidera, mais nous aurons toujours du mal, bien sûr, avec une surchauffe. » il a conclu.
