McLaren a nié que Lando Norris aurait pu remporter le Grand Prix d’Emilia-Romagna de Formule 1 si l’équipe avait imposé un échange antérieur entre lui et Oscar Piastri.
La course invaincue de la course de l’équipe basée à Woking a été réduite alors que la saison européenne a commencé alors que Verstappen battait Norris et Piastri pour l’emporter une fois de plus à Imola.
Verstappen était en contrôle total jusqu’à ce qu’Andrea Kimi Antonelli arrête sa Mercedes avec 17 tours à faire, déclenchant une voiture de sécurité qui a éliminé son avantage substantiel.
Mais avec Piastri ayant opposé deux fois à ce moment-là, Norris est devenu le plus probable McLaren de menacer Verstappen alors qu’il passait à de nouveaux durs avec le Red Bull.
Cependant, l’arrêt de Norris l’a laissé tomber derrière Piastri et les deux sont restés dans cet ordre sur le redémarrage, malgré le Britannique en soulignant qu’il avait une plus grande chance de gagner.
Norris a capitalisé sur les pneus plus frais pour terminer une passe sur Piastri autour de l’extérieur à Tamburello, mais il s’est matérialisé trop tard pour monter un défi à Verstappen.
Le patron de McLaren Andrea Stella, cependant, a expliqué comment le rythme «surprenant» de Red Bull dans la garniture de course a assuré que Norris ne possédait pas le delta requis pour bouger.
« Je pense qu’aujourd’hui, nous avons tenté de déverrouiller divers scénarios pour essayer de battre Max, mais à aucun stade, je pense que nous avons vu que nous avions suffisamment de rythme de course », a déclaré Stella à Media, y compris Semaine de sport automobile.
«Même lorsque, avec la dernière voiture de sécurité, Lando pouvait passer Oscar et essayer de pousser autant que possible, à peu près Max répondait à Lando.
« Alors ici pour dépasser, vous avez besoin de sept, huit dixièmes de seconde, donc je pense que c’est ce que c’est. Le facteur principal reste l’échange de position et le résultat du premier tour. »
Pourquoi McLaren a choisi de mettre en place Norris
Stella a révélé que Norris soutenait le choix de céder la position de la piste pour faire un arrêt au stand, citant que les luttes de Charles Leclerc sur les pneus usées ont confirmé la décision.
« Nous avons discuté de ce genre de scénarios avant la course, donc nous n’entrons pas dans la course avec tout pour être débattu en direct », a-t-il expliqué.
«Et nous savons que lorsque vous avez une dégradation, vous avez besoin des nouveaux pneus et que vous devez rester sur de nouveaux pneus même si Imola n’est pas la piste la plus facile à dépasser.
«Non seulement vous pouvez être renommé par ceux qui se sont opposés, mais vous pouvez être dépassé plusieurs fois, ce qui, je pense, est ce qui s’est passé aujourd’hui avec LeClerc.
«Je pense donc qu’avec Oscar, nous étions heureux de prendre un peu de risque parce que nous savons que la voiture est compétitive et nous savions que les pneus ne se déclenchaient pas complètement et qu’Oscar voulait jouer cette voiture pour essayer de voir s’il pouvait gagner un poste.
«Assez juste, les conducteurs sont libres de courir de son point de vue.
«Mais Lando était tout à fait convaincu qu’il voulait les nouveaux pneus parce qu’il aurait pu revertir.
« Et encore, si nous voulions avoir une chance avec Max, nous avions besoin des nouveaux pneus. Donc, je pense que c’était une décision relativement simple. »
