Mercedes a confirmé que George Russell et Kimi Antonelli avaient eu des discussions avec le directeur de l’équipe, Toto Wolff, après leur affrontement au Grand Prix du Canada de Formule 1.
Russell et Antonelli étaient au centre d’un duel Titanic tout au long du week-end au Canada, s’affrontant à la fois dans la course Sprint et dans le Grand Prix de dimanche.
Mais c’est la course Sprint qui a fait office de point d’éclair pour les Flèches d’Argent, les deux pilotes impliqués dans un incident qui aurait pu se terminer en désastre.
Antonelli a pris la radio pour exprimer son mécontentement face à l’incident avec Russell, qui l’a forcé à s’écarter et a compromis sa course.
Le directeur adjoint de l’équipe, Bradley Lord, a confirmé que les deux pilotes avaient ensuite été amenés devant Wolff pour discuter des règles d’engagement en course.
« Après le sprint, il y a eu une séance et une conversation avec Toto et les deux pilotes qui parlaient simplement de la façon dont le sprint s’était déroulé et de la façon dont ils voulaient s’affronter à l’avenir », a révélé Lord sur le podcast Nu Silver Arrows de Mercedes.
«Je pense que Kimi a fait référence à cela un peu comme si on était appelé dans le bureau du directeur ou du directeur.
« C’était en fait une conversation très constructive et très amicale, mais le message des pilotes était vraiment très clair. ‘Faites-nous confiance pour courir les uns contre les autres. C’est pour cela que vous nous avez engagés, et nous pouvons le faire’. »
Mercedes « veulent laisser leurs pilotes courir »
Le directeur technique de la piste, Andrew Shovlin, a réaffirmé la position de l’équipe selon laquelle les pilotes devraient être autorisés à courir, mais a ajouté des incidents « ici, c’était trop proche pour le confort ». besoin d’être gouverné.
« La plupart des choses se passent parfaitement bien et vous voulez toujours laisser les pilotes courir. » dit-il.
« Si l’équipe fait du bon travail, vous avez eu les bonnes conversations au préalable et vous n’avez pas besoin d’intervenir.
« Il y avait quelques points où c’était trop proche pour le confort. Il y avait un point où il semblait que l’un aurait pu finir par rentrer dans l’arrière de l’autre, ce que nous ferons tout ce que nous pouvons pour essayer d’éviter.
« Mais tous les deux veulent être autorisés à courir. Ils savent qu’ils doivent respecter leur part du marché, qui est de courir de manière équitable, sans risquer d’abandonner. Ne vous frappez pas. Nous avons eu de bonnes discussions pendant le week-end. Nous aurons de bonnes discussions avant la prochaine course. »
Mercedes a une longue histoire de gestion de pilotes se battant pour le titre. Avec Antonelli et Russell, elle a choisi la voie d’une gestion proactive pour éviter que la situation ne dégénère, comme elle l’a fait avec Lewis Hamilton et Nico Rosberg.
