Nicklas Nielsen mène les 6 heures de Spa-Francorchamps pour Ferrari, mais il est traqué par Fred Makowiecki d’Alpine, avec le Français une seconde environ derrière la Ferrari après les premiers pastopsages. Cependant, la course est sous la voiture de sécurité car deux LMGT3 ont eu des problèmes dans des incidents distincts.
Nielsen, dans le # 50 Ferrari, a conduit de Pole avec ses coéquipiers de Ferrari Phil Hanson dans le jaune # 83 AF Corse Ferrari et James Calado dans la sœur # 51 Factory Car et troisième.
Calado est passé par Hanson à l’extérieur de Les Combes au premier tour, cimentant un écarlate 1-2.
Cependant, Makowiecki dans l’Alpine n ° 36 était en charge. Le Français a commencé sixième mais le passé avancé Will Stevens, dans la Cadillac n ° 12, et la Peugeot # 94 de Loic Duval, faisant un court travail des deux dans les premières étapes.
Il était maintenant quatrième, avec Hanson à venir. Il a très rapidement passé le Britannique à LA Source, Hanson allant sur le gravier à l’extérieur pour essayer de défendre.
Mais Makowiecki a fini et il s’est ensuite mis à attraper Calado dans la Ferrari # 51.
Le Français est monté à l’arrière de Calado mais, pendant un petit moment, n’a pas pu trouver un moyen de passer la Ferrari rouge. Les deux ont couru la ligne de poupe, mais avec le rythme clairement supérieur de Makowiecki, il ne faudrait pas longtemps pour passer. Et qu’il a fait, avec un mouvement brillant à l’extérieur de Eau Rouge et Raidillon, pour prendre la deuxième place.
Depuis, il essaie d’attraper Nielsen, avec un stand plus court, aidant cela et réduisant l’écart à moins d’une seconde. Mais l’écart a ouvert jusqu’à 3 secondes et il a maintenant Calado à s’inquiéter aussi, une demi-Secon D retour.
En quatrième, Kevin Magnussen dans la BMW # 15. Il a commencé 11Tyh mais s’est déplacé rapidement à travers le terrain et se trouve maintenant à seulement 11 secondes derrière Nielsen.
Paul di Resta de Peugeot est cinquième du # 93 9×8. Sixièmement est Mike Conway dans la Toyota n ° 7, qui a commencé sixième. Le Britannique a eu une ponction lente avant droite et a dû se mettre, donc c’est la stratégie hors de vue.
Le septième est Ferdinand Habsbourg dans l’Alpine # 35, tandis que le huitième est Will Stevens dans la Cadillac n ° 12.
Al Harthy mène pour BMW dans LMGT3
Dans la classe LMGT3, Ahmad Al Harth mène dans le # 46 WRT BMW. Il a commencé le neuvième et a progressé sur le terrain, prenant les devants au cours des stopsages.
Ryan Hardwick est deuxième dans le # 92 Manthey 1st Phorm Porsche, 5 ans et demi à l’arrière d’Al Harthy.
Le troisième est Stefano Gattuso dans le Proton Ford Mustang GT3 # 88. Les quatrième et cinquième de la classe sont François Heriau dans le # 21 AF Corse Ferrari, tandis que le cinquième est le Poletter Arnold Robin le # 78 ASP Lexus.
Yasser Shahin dans le # 31 WRT BMW est parti à LA Source après le contact à l’arrêt de bus, tandis que Petru Umbrarescu dans le # 87 ASP Lexus s’est également arrêté sur le Kemmel droit. Par conséquent, une voiture de sécurité virtuelle suivie d’une voiture de sécurité régulière est sortie et a neutralisé la course.
