Le patron de Racing Bulls, Alan Permane, a indiqué qu’un conducteur de Formule 1 «haut de gamme» pourrait extraire des performances maximales de sa voiture, au milieu des problèmes actuels de Red Bull.
La tenue satellite basée à Faenza de Red Bull a présenté des affichages impressionnants cette année, se plaçant fermement dans la bataille au milieu de terrain entre Williams et Aston Martin.
Son VCARB 02 Challenger a permis à Liam Lawson de marquer des points, n’ayant pas réussi à deux sorties avec Red Bull, ainsi qu’à Isack Hadjar, qui a connu une première campagne stellaire.
Après un week-end d’ouverture délicat à Melbourne, l’équipe a toujours marqué des points et est maintenant sur 45 – juste un moins que son total en 2024.
Permane a déclaré que, malgré l’incertitude dans les tests de pré-saison, les premières indications du VCARB 02 étaient positives et ont donc permis le développement naturel /.
« C’est quelque chose sur lequel nous avons travaillé pendant l’hiver, puis nous avons réalisé que nous avions une belle voiture à conduire », a déclaré Permane, qui a succédé à Laurent Mekies, à Motorsport.com.
«Mais jusqu’à ce que vous commencez à concurrencer, il est difficile de le juger. Grâce à ce test de Bahreïn, nous n’étions jamais sûrs.
«Après cela, nous étions assez confiants, car nous avons couru avec beaucoup de carburant cette semaine-là.
«Lorsque nous sommes arrivés aux premières courses, nous avons réalisé ce que nous avions fait, ce qui a aidé à diriger le reste du développement de cette voiture.»
Verstappen préférerait « ne pas parler du «test des taureaux de course
Le cas de Lawson est un thème curieux et récurrent dans lequel un membre de la Satellite Squad a eu du mal une fois que le déménagement dans l’équipe principale.
Pierre Gasly et Alex Albon sont d’autres exemples de faire la note de l’équipe, alors connue sous le nom de Toro Rosso, mais d’être renvoyés une fois qu’ils n’ont pas réussi à s’adapter.
Et avec Yuki Tsunoda en difficulté dans le RB21 aux côtés de Max Verstappen, le thème continue.
Albon a précédemment placé sa théorie sur les raisons pour lesquelles cela est courant, déclarant que l’équipe sœur a toujours produit une voiture plus bénigne qui «pardonne» les recrues.
Interrogé sur la conduite positive supposée dans la voiture, Permane a nié qu’il s’agissait d’un objectif délibéré, mais a indiqué qu’il permettrait à un conducteur plus établi de s’y rendre.
« Non, je ne pense pas, honnêtement », a-t-il répondu. «Je pense que c’est ce que nous avons découvert au cours de l’hiver de l’année dernière à cette année.
« Nous avons fait une voiture, et vous avez raison, cela aide sans aucun doute lorsque vous avez des chauffeurs de recrue, mais je soupçonne que c’est une voiture qu’un conducteur de haut niveau trouverait également à l’aise à conduire et serait également en mesure d’extraire les performances. »
Les performances du VCARB 02 ont inévitablement conduit à des conversations pour savoir si ses données peuvent être transférées à Red Bull pour permettre à Verstappen d’extraire davantage du RB21, au milieu de sa saison relativement mauvaise.
Verstappen pourrait, en théorie, tester le VCARB 02, via l’attribution des «jours de tournage» dont toutes les équipes sont offertes.
Cependant, les équipes ne sont données que 200 km pour faire fonctionner leurs voitures ces jours-ci et doivent courir sur des pneus qui ne sont pas de la course.
Mais Verstappen a semblé exclure principalement toute possibilité de cela, disant, après avoir demandé s’il considérerait un test de Bulls de course: « Eh bien, ne parlons pas de cela. »
