Oscar Piastri soupçonne l’appel pour prolonger son passage dans le but de battre le coéquipier de McLaren Lando Norris dans le Grand Prix autrichien de Formule 1 était le mauvais choix.
Piastri a été envisagé pour que son avantage de championnat soit réduit à 15 points sur le ring Red Bull alors que Norris convertit la pole position pour diriger le dernier 1-2 de McLaren.
L’Australien a eu ses occasions d’inverser la commande, cependant, lors d’un début passionnant à la course qui a vu les deux chauffeurs de McLaren se faire roue à roue.
Ayant passé Charles Leclerc de Ferrari au début à grimper en deuxième position, Piastri a ensuite aperçu la chance de prendre l’avance lorsqu’il a dépassé Norris en tour 3 au tour 11.
Cependant, Norris a exécuté un switchback à la sortie qui lui a donné la ligne intérieure sur la course au tour 4 dans un acte qui s’avérerait décisif dans le résultat éventuel.
Norris tenant l’avance a assuré qu’il avait été prioritaire une fois que l’équipage de Pit McLaren a été appelé dans le Pitlane au 20e tour, mais Piastri a opté pour ne pas s’arrêter dans le tour suivant.
Au lieu de cela, Piastri a émergé à six secondes derrière son coéquipier lorsqu’il a quitté les stands au 25e tour, un écart qu’il n’a pas pu combler complètement à travers les deux séjours restants.
« Je pensais que c’était une course divertissante », a exprimé Piastri aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
« Après le premier arrêt, peut-être que nous n’avons pas fait la bonne chose en donnant à Lando une certaine salle de respiration, mais les 20 premiers tours étaient assez intenses. Donc, c’était une bonne bataille. »
Pourquoi Piastri a prolongé son premier passage
Piastri a divulgué qu’il était certain qu’il serait difficile de rentrer à l’intérieur de la fenêtre d’une seconde nécessaire pour utiliser les DR avec des pneus qui n’étaient qu’un tour plus frais.
« Je savais que j’allais toujours opposer le deuxième dans ce scénario », a-t-il développé.
«Pour moi, j’avais l’impression que si je ne pouvais pas rester dans les Drs, puis revenir à l’intérieur d’une seconde allait être très, très difficile.
«Donc, je voulais en quelque sorte aller un peu différent et me donner des pneus plus frais et j’espère pouvoir les utiliser à la fin du passage.
«Cela ne s’est pas vraiment déroulé de cette façon, malheureusement, mais c’était au moins la pensée. Nous retournerons et nous regarderons et verrons si c’était la bonne chose à faire.
«Dans l’instant, j’allais toujours perdre un peu de temps en opposant un tour plus tard, alors je suis allé en quelque sorte, pourquoi ne pas essayer quelque chose d’un peu différent?»
Lorsqu’on lui a demandé si l’équipe aurait dû être plus insistante qu’il couvre Norris dès que possible, Piastri a déclaré: «Je ne sais pas encore. Nous reviendrons et le regarderons.
«Comme je l’ai déjà dit, je pense que j’allais toujours perdre du temps en opposant deuxième.
«J’ai eu l’expérience passée d’être coincée à l’extérieur des Drs, et c’était un endroit assez douloureux pour être dans le passé. Donc, je ne voulais pas vraiment être là à nouveau.
«Dans l’instant, je pensais que me donner un peu plus de travail à faire, mais avec de meilleurs pneus allait être une option intéressante.
« Avec le recul, oui, vous pouvez peut-être dire que ce n’était pas le bon appel, mais il y a beaucoup de choses que vous pouvez dire avec le recul. »
