Le patron de Red Bull, Christian Horner, a suggéré que «l’intérêt personnel» potentiel des deux conducteurs de McLaren pourrait voir son équipe bénéficier à mesure que la saison de Formule 1 2025 progresse.
L’équipe basée à Milton Keynes a vu une reprise de fortune au Grand Prix d’Emilia-Romagna, Max Verstappen ne prenant que sa deuxième victoire de la campagne de manière dominante.
Ce fut un renversement de rôle, le MCL39 dominant à la suite de la traîne à la suite du RB21 préalable auparavant, avec Verstappen en croiser vers le drapeau.
La course a connu une résurgence potentielle dans le débat sur la façon dont McLaren mènera ses affaires inter-équipes du mur de la fosse, avec Lando Norris, alors à la troisième place, se demandant si le coéquipier Oscar Piastri pourrait se retirer.
Norris était sur des pneus plus frais et avec la voiture de sécurité venant de venir, le Britannique a estimé que peut-être recevoir une course gratuite sur Verstappen peut lui permettre de saisir la victoire.
Cependant, Norris a finalement dépassé l’Australien par son propre vapeur plutôt que sur l’intervention de l’équipe, mais la paire a dû se contenter respectivement de la deuxième et du troisième.
S’exprimant après la course, Horner a expliqué comment Verstappen a pu utiliser une faible dégradation et le bénéfice des voitures de sécurité virtuelles et complètes pour battre les McLarens.
« Oscar avait manifestement poussé assez fort tôt et vous pouviez voir qu’il commençait à obtenir un peu de graissement sur ce front-droite », a-t-il déclaré aux médias dont Semaine de sport automobile.
«Et donc, c’était à la limite, que ce soit un deux arrêts ou un seul coup.
«Ils ont évidemment appuyé sur la gâchette sur les deux arrêts, mais cela vous a laissé sortir à cause de la longueur du pitlane ici étant de 27 secondes.
«Cela l’a mis dans un monde de douleur en termes de trafic. Et donc Max a ensuite pu continuer à courir et le deg était super bas.
«Et même avec Lando dans l’air propre derrière, nous avons pu gérer assez facilement un espace de neuf et demi-seconde.
«Le VSC est sorti, et le stands était assez simple. Oscar a de nouveau opposé sa stratégie, ce qui l’a neutralisé, mais à ce moment-là, il avait utilisé ses deux pneus durs.
« Et puis cette dernière voiture de sécurité, évidemment Max a opposé, Lando a opposé à Lando, mais cela l’a laissé tomber derrière Oscar, qui était, vous savez, que vous avez deux pilotes qui se battent pour un championnat du monde. »
Les «règles de papaye» pourraient-elles bénéficier à Red Bull?
Horner a ensuite loué Norris et Piastri pour la propreté de leur métier de course, mais a révélé son émerveillement quant à savoir si les deux continueront de courir d’une manière aussi difficile.
« À un moment donné, l’intérêt personnel l’emportera toujours sur l’intérêt de l’équipe. C’est le conflit », a-t-il souligné.
« Donc, ils ont fait du bon travail pour ne pas entrer en contact. Il était louable qu’ils étaient autorisés à courir, mais vous pouviez voir que cela s’était rapproché. »
Le sujet de l’approche de McLaren dans les deux voitures a surgi au Grand Prix italien de l’année dernière à Monza.
Norris et Piastri étaient engagés dans un duel pour la position, ce qui a incité l’équipe à émettre une instruction connue sous le nom de «règles de papaye», ce qui signifie que les deux hommes peuvent se précipiter, mais sans risque de collision.
Le nœud des questions qui l’entoure à l’époque provenait du fait que Norris était le seul des deux hommes en mesure de défier le titre, ce qui a posé la question de savoir pourquoi Piastri n’a pas été invité à se retenir.
Maintenant, les deux hommes sont enfermés dans une bataille pour le titre, cela devient une raison réaliste pour Red Bull pour continuer à jeter son poids derrière Verstappen pour potentiellement ramasser les pièces s’ils se retirent les uns des autres.
