Le directeur technique de Red Bull, Pierre Wache, a déclaré que Max Verstappen « ne serait pas heureux » si l’équipe devait aligner sa voiture de Formule 1 avec celle des taureaux de course d’équipe sœur.
L’équipe basée à Milton Keynes a connu un ralentissement de la compétitivité jusqu’à présent cette saison, malgré Verstappen remportant deux courses.
Le RB21 a été noté comme une voiture difficile à conduire par Verstappen et pratiquement toutes les personnalités de l’équipe, ce qui contraste avec ses homologues basés sur Faenza.
Le VCARB 02 de Racing Bulls a été l’un des paquets Dark Horse de 2025 jusqu’à présent, l’aidant à une position de championnat des constructeurs actuels de la sixième, avec 28 points, la ligne ayant été largement dirigée par la recrue Isack Hadjar.
Verstappen lui-même a indirectement reconnu les niveaux de performance de la voiture, affirmant que le coéquipier Yuki Tsunoda « avait toujours l’air bien par rapport à Hadjar » avant de passer à l’équipe de Red Bull principale.
Mais Wache a laissé entendre qu’il avait des limites par rapport à la RB21, et a expliqué que Verstappen serait contre l’idée qu’il soit fait similaire.
« Nous n’avons pas besoin d’une copie des Bulls de course », a-t-il déclaré. «Je suis sûr que Max ne serait pas heureux si nous lui offrivions une telle voiture.»
«Il est notre principal atout en ce qui concerne les résultats. Nous ne voulons pas faciliter la voiture en réduisant son potentiel global.»
Wache manquant de rétroaction de Tsunoda au milieu des difficultés
Les difficultés de Tsunoda avec la voiture ont également été observées par beaucoup, Red Bull étant une équipe dans laquelle vous ne pouvez pas vous cacher si vous avez du mal à jouer, en particulier par rapport à Verstappen.
Le conducteur japonais est sous pression pour améliorer ses résultats, mais une grande partie du bruit provenant actuellement de Milton Keynes est qu’il recevra le reste de la campagne pour trier cela.
Wache a laissé entendre qu’il ne pouvait pas faire son travail au mieux de ses capacités, car les difficultés du conducteur japonais le rendent incapable de fournir des commentaires suffisants.
« En tant que directeur technique, j’ai besoin de commentaires des deux conducteurs », a-t-il déclaré. « Le meilleur serait s’ils étaient proches les uns des autres. Ce n’est pas le cas pour le moment. »
