Robert Kubica du # 83 AF Corse Ferrari 499p a été le conducteur le plus rapide après la première action de piste dans les 24 heures du jour du test du Mans.
La première action sur piste dans le cadre de la 93e série de l’événement a commencé dans le cadre de la quatrième ronde du championnat du monde de l’endurance FIA.
Deux interruptions clés ont eu lieu dans la première moitié de la session de trois heures. Premièrement, les débris sur le côté gauche lors de la première chicane ont initié un jaune temporaire complet pour l’enlever.
Ensuite, un incident de # 34 Inter Europol Competition Oreca 07 LMP2 Driver Luca Ghiotto a établi la majorité de la première moitié sous la voiture de sécurité.
Ghiotto, l’italien de 30 ans, a infligé des dommages à la suspension avant gauche sur sa voiture après l’avoir perdu au milieu des courbes Porsche.
Au milieu de l’éclat incident, il a permis d’utiliser la procédure complète des voitures de sécurité, en déploiement de trois (SC A, B, C) dans les différents secteurs avant de fusionner les trois groupes sur SC A et de commencer une passe-temps afin que les conducteurs puissent redémarrer respectivement dans leur groupe de voitures de même classe.
La seconde moitié de la session a été bien plus fluide, permettant aux équipes d’obtenir un kilométrage utile sur le circuit de la Sarthe.
Privateer Ferrari en haut
Dans la catégorie Hypercar, Robert Kubica a été le plus rapide après avoir fixé un temps de tour de 3: 27,010 au volant de la Ferrari # 83.
La machine hybride # 8 Toyota GR010 a effectué 39 tours au total, dont le plus rapide était un 3: 28 000 par Brendon Hartley sur 34 tours au total par leur gamme.
Earl Bamber a terminé troisième dans la série V-Série V Cadillac # 38.R avec un 3: 28.491, le plus rapide sur 35 conduit par leurs pilotes.
La Ferrari n ° 51 de l’AF Corse a terminé à la quatrième place après qu’Antonio Giovinazzi a conduit un 3: 28,843, le plus rapide des 36 tours accumulés par les vainqueurs du centenaire du centenaire du 2023.
Jack Aitken a complété les cinq premiers du # 311 Whelen Cadillac (3: 28,923), après avoir conduit dans les deux premières heures avant de se rendre à Zandvoort pour la course 2 de DTM.
RLR M Sport le plus rapide dans LMP2, les deux Lexus dans le Top-Three LMGT3
Dans la catégorie All-Oreca 07 LMP2, le # 16 RLR M Sport a dominé le terrain avec une heure de 3: 36,593 de Patrick Pilet.
CLX – La machine n ° 37 de Pure Rxcing a suivi en deuxième place (3: 36,853) par Tom Blomqvist, comme la machine n ° 43 de l’Inter Europol l’a revendiqué troisième (3: 36,927) avec crédit à Tom Dillmann.
Job Van Uitert a obtenu le quatrième rang de la catégorie de la machine Sport Idec # 28 avec un 3: 36,975, et Clement Novolak a complété le top cinq de la classe LMP2 pour l’équipe de course TDS # 29 (3: 37,243)
Dans LMGT3, Jose Maria Lopez a été la plus rapide dans le # 87 Akkodis Asp Lexus RC F LMGT3 avec son temps de ligne de 3: 57.109.
Le # 54 AF Corse Ferrari 296 LMGT3 a terminé deuxième avec un 3: 57,378 par Alessio Rovera, suivi en troisième par l’autre # 78 Lexus (3: 57,807) de Jack Hawksworth.
La Ferrari n ° 57 de Kessel Racing était en quatrième place (3: 58,018), en raison de Casper Stevensen.
Riccardo Agostini a complété les cinq premiers de LMGT3 avec son 3: 58,213 dans le # 150 Richard Mille AF Corse Ferrari.
Voir ici pour les résultats complets. Le jour de test se poursuit avec une autre session de 180 minutes à partir de 15h30, heure locale.
